1995年頃まで日本から中国への航空券が正規運賃のみだった理由とは？

日本と中国の航空事情：1995年までの背景

1995年頃まで、日本から中国への航空券は正規運賃しか提供されていない状況が続いていました。その理由は、政治的・経済的な要因と、当時の航空業界の規制が関係しています。

航空券が正規運賃のみだった理由

1. 日中間の航空路線の制限
日本と中国の航空路線は、1980年代から1990年代初頭にかけて、まだ限られた航空会社が運航していたため、競争が少なかったことが主な理由の一つです。両国の間では、航空便の運航権が政府間で厳しく管理され、価格競争が行われにくい状況にありました。

2. 規制の存在
当時の航空業界では、正規運賃が中心であり、自由な料金設定が難しい状況でした。特に、日本や中国の航空会社は政府の管理の下にあり、格安航空券やディスカウントチケットが出回る余地が少なかったのです。これにより、航空券の価格は固定され、消費者に提供される選択肢が限られていました。

3. 観光需要とビジネス需要の制約
1995年頃までは、日本から中国への観光需要はそれほど高くなく、主にビジネス目的での渡航が中心でした。これも、正規運賃の航空券しか提供されなかった理由の一つです。観光客向けの割引チケットの需要が低かったため、航空会社が割引料金を導入する動機が少なかったのです。

1990年代後半以降の変化

1990年代後半になると、日中間の経済関係が強化され、観光やビジネスでの交流が急速に増加しました。これに伴い、競争の激化と規制緩和が進み、格安航空券やツアーパッケージの普及が始まりました。また、インターネットの普及により、航空券の価格比較や予約が容易になり、消費者にとって選択肢が広がりました。

まとめ：正規運賃のみの背景にあった要因

1995年頃まで、日本から中国への航空券が正規運賃のみだったのは、両国間の航空路線の制限、規制された航空業界の影響、そして観光需要の低さが主な要因でした。その後、規制緩和や航空会社間の競争激化によって、より安価な航空券が登場し、現在では多様な選択肢が提供されています。