海外のカジュアル超巨大クルーズ船と日本のクルーズ船におけるウォータースライダーの違い

フェリー、港

近年、海外のカジュアル超巨大クルーズ船には、複数のウォータースライダーが完備されていることが一般的です。これに対して、日本のクルーズ船にはウォータースライダーが設置されていないことが多いのはなぜでしょうか?この記事では、その理由と背景にある違いについて詳しく解説します。

1. 海外クルーズ船の市場動向とターゲット層

海外のカジュアルクルーズ船、特に大型のクルーズ船は、家族旅行や若者向けのアクティブな体験を重視しています。ウォータースライダーはその一環として、特に子どもや若年層をターゲットにしたアトラクションとして設置されています。家族向けのエンターテイメントを提供することは、競争の激しい市場で差別化を図るために非常に重要です。

これに対して、欧米のクルーズ会社は、娯楽の多様化や施設の充実を求める顧客層に対応するため、ウォータースライダーの設置を増加させています。特にカジュアルでエンターテイメント性の高い船旅が求められる市場では、ウォータースライダーは欠かせない設備となっています。

2. 日本のクルーズ船のターゲット層とサービスの違い

日本のクルーズ船は、一般的に「大人向け」「静かな旅」を重視しており、上品で落ち着いた雰囲気の船内を提供しています。そのため、ウォータースライダーなどの派手なアクティビティは少なく、代わりに日本の伝統的な文化を反映したサービスや施設が多く見られます。

例えば、飛鳥2やにっぽん丸などの船内では、温泉や美食、伝統的な日本文化に触れることができるイベントが主な魅力です。このため、ウォータースライダーのようなアクティブな施設は、ターゲット層のニーズには合わないと考えられているのかもしれません。

3. クルーズ船のサイズと設計の違い

海外の超大型クルーズ船は、通常、何千人もの乗客を収容できる規模で設計されており、さまざまな娯楽施設を完備しています。ウォータースライダーもその一部として、広いデッキスペースを利用して設置されます。これらの船は、いわゆる「テーマパーク型」のクルーズ船であり、エンターテイメント施設を充実させることが求められています。

一方、日本のクルーズ船は一般的に規模が小さく、乗客数も少なめです。そのため、船内に設置できるアクティビティの数が限られ、ウォータースライダーのような大きな設備を設置する余地が少ないのが現状です。また、船のデザインや設計自体が、クルーズの目的に合わせて静かで落ち着いた雰囲気を重視しているため、ウォータースライダーのような施設がないのも納得です。

4. 日本のクルーズ船における「静寂」の重要性

日本のクルーズ船では、旅の楽しみ方として「静かな時間」や「癒し」を提供することが重視されています。これは、温泉やリラクゼーション施設、カラオケやライブ演奏など、より落ち着いたエンターテイメントを提供する形で実現されています。

このような環境でウォータースライダーのようなアクティブな施設を設置することは、船内の静けさを乱す恐れがあり、乗客の希望する旅のスタイルにそぐわないと考えられている可能性があります。そのため、日本のクルーズ船では、ウォータースライダーよりもリラックスできる設備が多く見られます。

まとめ:クルーズ船における文化とニーズの違い

海外のクルーズ船がウォータースライダーを完備しているのは、主に家族向けやアクティブな体験を重視する市場のニーズに応えるためです。一方、日本のクルーズ船では、より静かで落ち着いた環境を提供することが重視されており、その結果としてウォータースライダーなどの施設が少ないのです。

どちらが優れているというわけではなく、それぞれの市場のニーズに合った船旅を提供するための違いがあるということです。クルーズを選ぶ際は、自分の好みに合ったスタイルを選ぶことが重要です。

コメント

タイトルとURLをコピーしました