横浜市営バスが三菱ふそうのバスを購入しない理由とは？

路線バス業界では、各メーカーが提供するバスを事業者が選んで導入していますが、特に横浜市営バスが長期間にわたり三菱ふそうのバスを購入していないという点は注目されています。この記事では、横浜市営バスが三菱ふそうのバスを購入しない背景や、その理由について探ります。

1. 横浜市営バスと三菱ふそうの関係

横浜市営バスは、長年にわたりバスの購入においていすゞや日野のバスを中心に導入してきましたが、三菱ふそうのバスは2000年代以降、ほとんど購入されていません。この事実にはどのような背景があるのでしょうか。

多くの都市や事業者が三菱ふそうのバスを購入している中で、横浜市営バスがそれを避ける理由は、いくつかの要因が重なっている可能性があります。

三菱ふそうのエアロスターは、いすゞのエルガや日野のブルーリボンに比べて価格が高いとされています。この価格差が、横浜市営バスにとって導入を見送る一因となっている可能性はあります。予算内での調整を考えると、コストパフォーマンスを重視する横浜市営バスにとっては、価格がネックとなることも理解できます。

また、バスの性能や耐久性も重要な要素ですが、過去に横浜市営バスは他のメーカーのバスで実績を積んできており、価格と性能のバランスを重視しているとも考えられます。

市営バスの調達基準や運用方針も、バスのメーカー選定に影響を与える要因となります。例えば、横浜市営バスがどのような性能や機能を重視しているかにより、特定のメーカーが選ばれることがあります。

都営バスや川崎市バスなどでは、三菱ふそうのバスが導入されていますが、これらの事業者が重視する要素と横浜市営バスが重視する要素には違いがあるかもしれません。これにより、三菱ふそうのバスが購入される機会が減少している可能性があります。

横浜市営バスが三菱ふそうのバスを購入しない一方で、神奈中バスや相鉄バスなどの民間事業者は三菱ふそうのバスを継続的に購入しています。この違いは、事業者の運営スタイルや経営方針に起因していると考えられます。

民間事業者は収益性を重視するため、コストや運用効率を最大化する選定を行います。したがって、三菱ふそうのバスを導入し続けている一方で、横浜市営バスはコストや運用効率の面で異なる選択をしている可能性があります。

横浜市営バスが三菱ふそうのバスを購入しない理由は、価格や性能、調達基準、運用方針など複数の要因が絡み合っています。三菱ふそうのバスは確かに高価格帯ですが、その分性能や耐久性に優れたバスでもあります。

また、横浜市営バスが他のメーカーを選択することによって、予算内での最適な運営ができているという実績もあるため、選定には慎重な判断がなされていることが分かります。今後も、横浜市営バスがどのような基準でバスを選ぶのか、引き続き注目が必要です。