相鉄新7000系車両の減速時に聞こえる「カッコン、カッコン」という音が気になる方も多いでしょう。この音は、旧7000系車両では発生しなかったものですが、新しい7000系車両に乗ると明確に聞こえることがあります。この記事では、この音が一体何であるのか、そしてその原因について解説します。
相鉄新7000系の減速時に発生する音
相鉄新7000系車両は、減速時に「カッコン、カッコン」という音を発することがあります。この音は、車両の端から聞こえてくることが特徴で、連結器の音ではないことがわかります。
旧7000系車両にはこのような音は発生していなかったため、乗客にとっては新7000系の車両特有の音となっています。では、なぜこのような音が発生するのでしょうか。
音の原因は何か？
この「カッコン、カッコン」という音は、主に新7000系車両に搭載された新しい制御システムに関連していると考えられます。新7000系車両では、車両の減速に関して改良されたブレーキシステムが採用されており、その際に発生する音である可能性があります。
特に、車両の回生ブレーキや空気圧制御システムの動作時に発生する音が「カッコン、カッコン」という音として乗客に聞こえることがあるのです。これらのシステムは、車両をスムーズに減速させるために重要な役割を果たしており、その動作音が外部に漏れることがあります。
ブレーキシステムと音の関係
新7000系車両では、回生ブレーキが導入されており、これはモーターを使って車両を減速させる仕組みです。回生ブレーキが動作すると、発生するエネルギーが電力に変換され、電力が車両のバッテリーに戻される仕組みです。しかし、この過程で発生するメカニカルな音が「カッコン、カッコン」として耳に聞こえる場合があります。
さらに、空気圧を使った制御システムも新7000系には搭載されており、こちらも減速時に動作し、音を発生させる要因となります。特に車両端でこれらのシステムが作動するため、その音がはっきりと聞こえるのです。
旧7000系との違い
旧7000系車両では、このような回生ブレーキや空気圧制御システムの動作音がそれほど顕著に聞こえなかったため、乗客には気づかれにくかったかもしれません。新7000系車両の改良されたシステムによって、音が発生するようになったのです。
旧型車両では、減速時に発生する音が少なかったこともあり、車内が比較的静かだったと言えます。一方、新型車両では、効率的でエネルギーを有効に使うシステムが搭載されているため、一定の音が発生することは避けられない部分でもあります。
まとめ：新7000系車両の「カッコン音」の正体
相鉄新7000系車両の減速時に聞こえる「カッコン、カッコン」という音は、主に回生ブレーキや空気圧制御システムの動作音が原因と考えられます。これらの音は、効率的な減速を実現するために必要なシステムの一環として発生します。
旧7000系車両では聞こえなかったこの音も、新型車両の改善されたブレーキシステムによるものです。この音は、車内の静かさを求める乗客には少し気になるかもしれませんが、車両の性能向上の証でもあります。
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