国鉄バスの旧塗装を探る：肌色と緑の伝統的カラーリングの魅力

かつて日本全国を走っていた国鉄バス。その旧塗装は、多くの鉄道ファンや歴史愛好家にとって懐かしい存在です。特に、肌色と緑の組み合わせは、国鉄バスの象徴的なカラーリングとして知られています。

国鉄バスの旧塗装とは

国鉄バスの旧塗装は、上部が肌色（クリーム色）、下部が緑色のツートンカラーが特徴でした。この配色は、視認性と親しみやすさを兼ね備え、多くの利用者に親しまれてきました。

具体的には、上部の肌色は「クリーム4号」、下部の緑色は「緑2号」と呼ばれる色が使用されていました。これらの色は、国鉄の標準色として制定され、多くの車両に採用されていました。

国鉄バスの塗装は、時代とともに変化してきました。初期の頃は、視認性を重視した赤系統の塗装が主流でしたが、昭和30年代後半からは、より落ち着いた印象の肌色と緑の組み合わせが採用されるようになりました。

この変更には、利用者の増加や都市部での運行が増えたことによる、周囲との調和を図る目的がありました。また、塗装の変更は、国鉄バスのブランドイメージの刷新にも寄与しました。

現在、国鉄バスの旧塗装を施した車両は、全国各地の保存施設や博物館で見ることができます。例えば、埼玉県の「鉄道博物館」や、広島県の「広島交通科学館」などでは、実際の車両が展示されています。

また、鉄道模型やミニチュアバスの世界でも、国鉄バスの旧塗装は人気があります。多くのメーカーが、当時の塗装を忠実に再現したモデルを発売しており、コレクターの間で高い評価を得ています。

国鉄バスの旧塗装は、単なるデザイン以上の意味を持っています。それは、日本の高度経済成長期を支えた公共交通の象徴であり、多くの人々の生活に密着していた存在です。

そのため、旧塗装を見ることで、当時の社会や文化、そして人々の暮らしを感じることができます。これは、鉄道やバスの歴史を学ぶ上で、非常に貴重な資料となります。

国鉄バスの旧塗装は、肌色と緑の組み合わせが特徴的で、多くの人々に親しまれてきました。現在でも、その塗装を再現した車両や模型が存在し、当時の雰囲気を感じることができます。これらを通じて、日本の公共交通の歴史や文化を学ぶことができるでしょう。