2030年代の未来交通：自動運転タクシー、リニア新幹線、空飛ぶクルマの実現可能性

未来の交通手段として、自動運転タクシー、リニア新幹線、そして空飛ぶクルマが注目されています。これらの技術が実現すれば、都市間の移動が劇的に変わることでしょう。では、これらの技術は2030年代に実現しているのでしょうか。

自動運転タクシーの進展状況

自動運転タクシーは、すでに一部の都市で実証実験が行われています。例えば、WaymoやCruiseなどの企業がアメリカでサービスを開始しています。日本でも、ホンダとGMが2026年から東京で自動運転タクシーのサービスを開始する計画を発表しています。

このように、自動運転タクシーは技術的には実現可能であり、2030年代には主要都市で一般的な交通手段となっている可能性が高いです。

リニア中央新幹線は、東京と名古屋を結ぶ計画で、最終的には大阪まで延伸される予定です。現在、東京—名古屋間の開業は2027年を目指していますが、静岡県内の工事に関する環境問題などで遅れが生じています。

大阪までの延伸については、具体的な開業時期は未定ですが、2030年代後半になる可能性があります。したがって、2030年代前半にリニア新幹線で新大阪まで行くことは難しいかもしれません。

空飛ぶクルマは、都市間の移動手段として期待されています。日本では、SkyDriveがOsaka Metroと連携し、2028年を目途に大阪の森之宮エリアでサービスを開始し、2030年以降に順次拡大する計画を発表しています。

この計画が順調に進めば、2030年代には大阪の一部エリアで空飛ぶクルマによる移動が可能になるでしょう。ただし、広範囲での実用化には時間がかかると考えられます。

夢洲は、大阪湾にある人工島で、2025年に開催される大阪・関西万博の会場となります。また、統合型リゾート（IR）施設の建設も計画されています。一方、万博記念公園は、1970年の大阪万博の跡地で、吹田市に位置しています。

したがって、夢洲のカジノと万博記念公園は異なる場所にあります。空飛ぶクルマでの移動も、これらの場所を結ぶルートが整備される必要があります。

2030年代には、自動運転タクシーや空飛ぶクルマが一部の都市で実用化されている可能性があります。しかし、リニア新幹線の大阪延伸や空飛ぶクルマの広範囲での利用には、まだ時間がかかると考えられます。技術の進展とインフラ整備の状況を注視しながら、未来の交通手段の実現を期待しましょう。