圏央道・木更津東IC～松尾横芝IC間が何年に4車線化？最新進捗まとめ

首都圏中央連絡自動車道（圏央道）・木更津東IC～松尾横芝IC間（約18.5km）が、暫定2車線から4車線へと整備される予定について、最新の進捗状況と開通見通しをご紹介します。

■整備の背景と重要性

この区間は圏央道の東端部で、成田空港などへのアクセス性向上や首都圏の広域ネットワーク強化に不可欠です。

沿線自治体や国交省・NEXCO東日本の報告によれば、交通量増加が見込まれるため、早急な4車線化が求められています。:contentReference[oaicite:0]{index=0}

事業化は平成20年度、用地取得は平成25年度から、工事は平成29年度に着手されました。現在、下部構造や盛土工事が進行中です。:contentReference[oaicite:1]{index=1}

令和5年大会議資料では、神崎IC～大栄JCT間の4車線化が令和6年度までに進められる見込みともされています。:contentReference[oaicite:2]{index=2}

もともとは2024年度の開通を目指していましたが、用地取得の遅れやトンネル掘削、安全対策の影響で一度“白紙”になっています。:contentReference[oaicite:3]{index=3}

その後、県の事業促進資料では「令和7年度～令和8年度（2025～2026年度）」の開通を見込んでおり、これが最新の目標です。:contentReference[oaicite:4]{index=4}

他区間の例では、用地取得～工事～舗装～供用開始まで数年程度の期間がかかっており、本区間も同様の流れが想定されます。

たとえば、神崎IC～大栄JCT間では令和6年度までに供用開始予定とされており、隣接区間と整合性をとる形です。:contentReference[oaicite:5]{index=5}

開通予定はあくまで目標であり、用地取得や設計変更によって変動する可能性があります。

最新情報を得たい場合は、国交省関東地方整備局千葉国道事務所やNEXCO東日本の公式発表をこまめにチェックしてください。

・木更津東IC～松尾横芝IC間は令和7～8年度（2025～2026年度）に4車線化が計画されています。

・当初の2024年度開通予定から調整がありましたが、最新の進捗では遅延なく工事進行中です。

・交通利便性・防災性向上の観点から整備は重要で、信頼できる公式情報で動向を追うことが望ましいです。