北47系統が二色で表示される理由とは？歴史と実務から読む都営バスの色分け

都営バスの北47系統が、他と違って二色で描かれている理由を、歴史的経緯と運用実態の両面から解説します。

北47と北48の関係──「二色」は番号廃止の名残？

かつて竹ノ塚駅発着の支線が「北48系統」として独立していましたが、昭和57年（1982年）に北47へ統合されました。

そのため、路線図上では起点・終点など利用者視点を重視し、混乱を避ける目的で系統色を分けていた名残と考えられます。:contentReference[oaicite:0]{index=0}

北47は「足立清掃工場～竹ノ塚駅～北千住駅」という長い区間を走る幹線ルートです。

竹ノ塚駅～北千住駅など区間短縮や折返し便も多く、乗客にどのルートを走るかを判別させやすくするために、色を変えて表示されているのです。:contentReference[oaicite:1]{index=1}

都営バスの系統図では普通、甲乙や枝番で分かれることが多いですが、北47は枝番表示を敢えて使わず、色で判別できるようになっています。

表示トラブル防止や実務的な混乱を避けるためで、文字情報より色分けが効率的だと判断された可能性があります。:contentReference[oaicite:2]{index=2}

北47系統が二色表示されるのは、かつて北48があった名残と、幹線・支線便の視覚的識別を目的とした配慮の結果です。乗客の混乱を防ぎ、利用者視点に沿った親切な設計と言えます。