鶯谷－日暮里間高架下の“落書き”はどうやって書いた？線路内 graffiti の謎を解説

鶯谷と日暮里の間にある高架橋の壁面に見られる“落書き”のような作品。線路の内側なのにどうやって描いたのか謎に包まれています。本記事では、その実際の背景や方法について、鉄道現場やメンテナンスの視点から詳しく解説しています。

高架下に描かれる落書きの正体とは？

これは実は非公式の落書き・スプレーアートではなく、一部に保線作業や識別用のマーキングとして施された「工事記録用塗装」や「構造ケア用のライン」だった可能性があります。

具体的には、線路点検後に高所用の足場を組み、作業員がペンキやスプレーで構造物を識別しやすく塗装する例も知られています。

本当に線路内から不法侵入して描いていたなら大問題ですが、問題なく施工するためには以下のような手順が踏まれます。

こうして見ると、“落書きされてる”ように見えても、実は正しい作業による塗装のことが多いのです。

例えば東京近郊の他の高架橋やトンネルでも、緑や赤のラインが引かれている例があります。これは「ひび割れ箇所」「変形検出箇所」の識別用で、落書きとは目的が違います。

また、保守局では記録上しばしば“汚れ防止色”として着色・コーティングする工事が行われるケースもあります。

鉄道ファン掲示板などでは、

“深夜に入って描くわけがないし、放置してたら保線員がすぐ消すよ”

という声もあがっており、落書きではなく構造維持用との見方が多いようです。

鶯谷－日暮里間の高架下に見える“落書き”は、不法行為によるグラフィティではなく、線路保守の専門作業員が入線して施した構造物保全や点検マーキング用の塗装である可能性が高いです。

線路外側から見える“アート”のような塗装は、実は鉄道安全とメンテナンスの一環として行われている仕事と捉えるのが正解と言えるでしょう。