近年、高速バスは格安で全国を移動できる手段として注目を集めています。旅行好きの中には「1週間でどれくらいの便を乗り継げるのか？」というチャレンジを試みる人も。この記事では、実際に7日間で高速バスを何便まで乗り継げるか、現実的な可能性や計画のコツを具体的にご紹介します。
高速バスの1日の乗車可能数はどれくらい？
高速バスの運行は早朝・日中・深夜便と大きく3つの時間帯に分かれており、うまく組み合わせれば1日2〜3便程度の乗車が可能です。たとえば、午前便で大阪→名古屋、午後に名古屋→静岡、夜行便で静岡→東京といったプランが現実的です。
ただし、移動時間が長い長距離便では1日1便のみになるケースも多く、距離とルート次第では「1日1便×7日＝7便」が上限となることもあります。
乗り継ぎに適した都市とルートの考え方
効率よく多便数を乗るには、乗り換え拠点として優れている都市を選びましょう。以下は例です。
- 東京・新宿バスタ（発着便数最多、全国各地へ展開）
- 大阪・梅田（関西圏・西日本ルートの起点）
- 名古屋・名鉄バスセンター（東西どちらにも接続良好）
これらをうまく経由することで、効率よく複数都市を巡る周遊型のプランが組めます。
実例：7日間で12便乗り継いだ旅行者のケース
旅行系SNSやブログなどでは、実際に「1週間で10便以上」乗り継いだ人の体験記もあります。たとえば以下のようなルートです。
【1日目】東京→名古屋→京都／【2日目】京都→広島→博多／【3日目】博多→大阪→金沢…というように、昼行＋夜行便をうまく組み合わせるのがポイントです。
この旅では7日間で12便を乗り継ぎ、1日平均1.7便という効率的な移動を実現しています。
体力・宿泊・荷物の課題にも注意
便数だけを重視しすぎると、睡眠不足や疲労、シャワーの確保などの問題が生じやすくなります。以下のような配慮も必要です。
- カプセルホテルや漫画喫茶などの短時間滞在施設を活用
- 荷物は最小限、リュック一つに
- 途中で観光も織り交ぜ、休息時間を確保
また、深夜便が連続すると体調を崩すリスクもあるため、最低でも2日に1回はホテル泊を挟むのがおすすめです。
結論：無理のない範囲で1日1〜2便が現実的
高速バスを活用すれば、7日間で7〜14便ほどの乗り継ぎが可能です。体力や目的地、予算によって柔軟に調整することで、より快適で充実した移動旅が実現できます。
高速バスは経済的なだけでなく、日本各地をじっくり巡る旅としても魅力満点。無理のないプランで、自由なバス旅を楽しんでください。
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