法定速度を守っていても譲るべき？「交通の流れ」と道を譲る判断基準を解説

道路を走っていると「法定速度で走っているのに後ろから煽られる」「流れに乗れってどういうこと？」と感じることがあります。特に交通の流れという曖昧な言葉は、実際の運転判断に迷いを生むもの。本記事では、法定速度と交通の流れ、道を譲るべきかどうかを明確に解説します。

交通の流れとは？それを決めているのは誰？

「交通の流れ」というのは、必ずしも法律で定義された速度ではなく、その時その場所で走行している多くの車の平均的な速度を意味することが多いです。これは交通警察や道路管理者が「決める」ものではなく、事実上その場の状況で自然と形成される速度です。

つまり、40km制限の道であっても、多くの車が45〜50km/hで流れていれば、それがそのときの「流れ」と呼ばれます。しかし、それが違反であることには変わりません。

たとえ制限速度を守っていたとしても、後続車が明らかに追いついてきて車列が形成されている場合、道路交通法第27条にあるように「他の車両の円滑な通行を妨げてはならない」という観点から、譲る義務が生じるケースがあります。

特に、山道や一車線道路では「後続車が一定数たまった場合は安全な場所で道を譲る」というのがマナーであり、安全上も望ましい行動です。

道を譲ることであおり運転の予防にもつながります。

法律を守ることは大前提ですが、交通マナーや状況判断も運転者の重要な責任です。40km制限の道を40kmで走るのは正しいですが、交通の円滑化のために柔軟な対応も求められます。

ただし、法定速度を超えて走行することは違反なので、無理に「流れ」に合わせる必要はありません。安全第一を優先しつつ、状況に応じて道を譲るのが理想です。

ある地方の山道（制限速度40km）で、法定速度通りに走っていた車が、後続3台に追いつかれました。安全な退避スペースで一時停止して譲ったことで、後続車はスムーズに追い越し、以後はストレスなく自分のペースで走れたとの報告があります。

このように譲ることは自分の安心感にもつながります。

交通の流れは法定速度とは異なることがあり、それに無理に合わせる必要はありませんが、後続車が連なっているときは譲ることで全体の交通がスムーズになります。

最終的な判断基準は「安全かどうか」「周囲に配慮できているか」です。ルールを守りつつ、柔軟な対応を心がけましょう。