路上仮眠中の大型トラックは違法？道路交通法と生活者目線で考える安全な街づくり

朝の通学時間帯に見かける大型トラックの路上駐車。中では運転手が仮眠を取っているようで、道幅が狭くなり歩行者や車両の通行に支障が出ていると感じる方も多いのではないでしょうか。この記事では、こうした状況が法律上どう扱われるのか、また地域社会における対応について解説します。

一見合法に見える場所でも「違法駐車」になる可能性

まず基本として、道路標識で「駐車禁止」や「停車禁止」と表示されていない場所であっても、どこでも自由に駐車できるわけではありません。道路交通法第44条では、「駐車」とは5分以上車両を止めている状態を指し、エンジンを切って運転者が離れている、または寝ている状態は明らかに駐車に該当します。

そして道路交通法第45条では、「道路の交通を著しく妨げるような駐車は禁止」とされており、車道の半分をふさいでいるような駐車は通報対象となり得ます。

長距離ドライバーが安全運転のために休憩や仮眠を取るのは必要なことですが、その場所が適切でなければ問題です。特に住宅街や通学路、車の往来が多い場所では、仮眠中のトラックが通行の妨げになることがあります。

法的には「業務のための一時的な停車」として仮眠を正当化するには無理があり、通行人の安全や近隣住民の生活を考慮しない長時間の停車は「不法駐車」と判断されることもあります。

まずは冷静に、地域の警察署や交番に相談するのが適切です。ナンバーや停車位置、時間帯などを伝えることで、警察がパトロールを強化したり、注意喚起を行ってくれる場合があります。

また、近くに学校や保育園がある場合は、PTAや自治会を通じて声を上げるのも一つの手です。地域全体の安全を守るための働きかけとして、行政に道路環境の改善（例えばポール設置など）を要請することも可能です。

例えばある都市部の住宅街では、トラックが頻繁に仮眠していた場所に「通学路につき長時間駐車禁止」の看板が設置され、それ以降は明らかに停車が減少したという事例があります。

また、定期的に地域パトロールを行っているボランティアや警察と住民が連携し、危険な駐車への注意を促す活動が成果を挙げています。

もちろん、トラック運転手にも事情があります。配送スケジュールの関係で早く現地に到着してしまい、やむなく時間調整のため仮眠を取っているケースもあります。

理想的には、NEXCOなどが提供する休憩施設や、大型車両が停めやすいコインパーキングを活用してもらうのが望ましいですが、都市部ではその数が限られているのも実情です。

結論として、仮眠中のトラックが道路をふさいでいる場合、それがたとえ標識のない場所であっても「違法駐車」とされる可能性があります。特に通学路や交通量の多い場所では、安全上の配慮が求められます。

まずは記録を取り、警察や地域団体と協力しながら対応することが現実的です。住民と運転手双方が気持ちよく過ごせる環境を目指すためにも、法令の理解と対話が重要になります。