非力な車や小型・軽自動車で長距離ドライブをするとき、高速の坂が気になりますよね。本記事では、東京から松本へ向かう際の中央道と上信越道ルート、それぞれの勾配や渋滞状況、所要時間を比べて、非力な愛車でも快適に走れるおすすめルートを紹介します。
中央道ルートの特徴
中央道（東京→八王子→小淵沢方面→長野道経由）では、小仏トンネル付近などに急勾配があるため、非力な車はアクセルを踏み込んでも速度が落ちる場面があるとされています:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
また長野道（岡谷JCT～塩尻IC）は急勾配とカーブが連続し、「走り甲斐があるが疲れる」との声もあります:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
上信越道＋三才山ルートの利点と課題
上信越道経由に加え「三才山トンネル」（8.6km無料開放）のルートでは、距離は中央道経由にほぼ近く、所要時間は30分程度増、料金は約700円以上安いというメリットがあります:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
ただしルート上の国道254号は狭い山岳道路で、交互通行の工事区間が複数あるため現時点では注意が必要です:contentReference[oaicite:4]{index=4}。
勾配の比較：車に優しいのはどっち？
中央道は所々に6%前後の勾配があり、非力な車では速度低下や疲労のもとに。
上信越道本線は比較的緩勾配ですが、三才山トンネルルートは国道254号のため高速と違い、カーブやアップダウンが多く、長い坂が続く区間もあります。
まとめ：どちらが「楽」か？
条件別のおすすめは以下の通りです。
| 条件 | おすすめルート |
|---|---|
| 非力車・勾配に弱い | 中央道＋長野道（勾配は厳しいが高速なので安定） |
| 少し距離伸びても坂を避けたい | 上信越道＋三才山ルート（渋滞・工事に注意） |
| 高速料金を抑えたい | 上信越＋三才山（安価だが山道の負担あり） |
注意点：最新情報は必ず確認を
どちらのルートもタイミング次第で工事や渋滞の影響があります。出発前にNEXCO等で最新の「工事通行止め情報」や「渋滞予測」を確認して、安全快適なドライブを計画しましょう。
まとめ
中央道は高速移動で安定感があり、急勾配でも高速なら加速しやすい反面、カーブや渋滞に注意が必要です。
上信越道＋三才山ルートは距離と料金メリットがありながら、山道部分のアップダウンと工事リスクがあるので、非力車では慎重な判断が必要です。
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