退役したJALの777‑300ER（登録番号 731J）が米国の航空会社に譲渡されるとの報道は、航空業界の中古機市場でも興味深いトピックです。本記事では、その売却金額や売却の仕組み、実際の価格相場などをわかりやすく整理します。
中古のボーイング777‑300ERはどれくらいで売れる？
一般的な中古市場では、777‑300ERの売価は約2,600万～9,000万ドルとされており、これは約33億～115億円に相当します（※1ドル=130円換算）:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
一方、実際のマーケット情報では、専門サイトでは6,750万ドル前後（約88億円）での売り出しもあります:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
今回の731J売却はどんな流れ？
2025年1月、専門の航空資産会社AerFinがJALの777‑300ERを引き取り、分解・部品化していると報じられました:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
ちなみに同業のAvation社でも777‑300ERを売却し、純現金約3,300万ドル（約43億円）の売却益が生じています:contentReference[oaicite:4]{index=4}。
売却価格は購入時の何割？
新品の777‑300ERリスト価格は約3.7億ドル（約481億円）:contentReference[oaicite:5]{index=5}。そのため、仮に今回の租売価格が上記相場なら、取得額の約15〜25％程度まで下がっていることになります。
これは機体の老朽化やメンテ履歴、市場需給によって大きく変動しますが、一般的な中古機の値落ち幅と言えるでしょう。
売り込みや仲介の仕組みは？
退役機を売却する際は、JAL自ら売り込むのではなく、AerFinやAvation、アセットマネジメント会社を通じて二次流通市場に出されるのが一般的です。
航空会社はまず機体を退役させ、専門会社に引き渡し、そこから運用・再販・部品化のプロセスを経る形になります。
まとめ：731Jはどれくらいで売れた？
正確な金額は非公開ですが、市場相場から推測すると2,600万ドル〜9,000万ドル程度（約34億〜120億円）で売却された可能性が高いです。
流通スキームとしてはJAL→資産運用会社→再販またはスクラップ処理、という流れが主流です。
まとめ
中古777‑300ERの売却価格相場は新品価格の20％以下が一般的で、今回731Jも同様の範囲内で米業者に引き渡されたと考えられます。
売却は資産運用会社などを介して行われ、JAL自らが直接相手に売り込むことはほとんどありません。
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