エア・インディア787墜落：離陸30秒で轟音、その原因はいくつの可能性か？最新調査から読み解く

離陸直後に轟音とともに墜落したエア・インディア787。生存者の証言も含め、現時点で考えられる原因を整理し、この悲劇の背景に迫ります。

事故発生の経緯と状況

2025年6月12日、アーメダバード発ロンドン行きの貨客機ボーイング787‑8が離陸後約30秒で轟音とともに墜落し、搭乗者242名中241名と地上の複数名が犠牲になりました:contentReference[oaicite:2]{index=2}。

唯一の生存者は“轟音→機体揺れ→墜落”と証言し、コックピットから“Mayday”、“推力が出ない”との通信が記録されています:contentReference[oaicite:3]{index=3}。

専門家や初期調査から、特に注目されているのは次のような要因です。

双発エンジンの同時炎上・失速：非常に稀ですが、ラムエアタービン（RAT）展開が目撃され、エンジン出力の喪失を示唆しています:contentReference[oaicite:4]{index=4}。
燃料系・電子制御系の異常：DGCA（インド航空当局）は燃料供給や電子制御の検査を命じ、電気系のトラブルも原因候補として浮上しています:contentReference[oaicite:5]{index=5}。
不適切なフラップ／ギア操作：離陸設定の誤りやギア未格納なども焦点に。これが推力不足や揚力不足につながるケースもあります:contentReference[oaicite:6]{index=6}。
操縦ミス・ヒューマンファクター：副操縦士の操作が影響した可能性も捜査中。飛行訓練記録も参考資料として確認されています:contentReference[oaicite:7]{index=7}。

黒箱（FDR／CVR）はすでに回収され、解析が進行中です:contentReference[oaicite:8]{index=8}。

DGCAは787型への緊急点検を命じ、インド当局および米英航空当局、ボーイングの連携による精密調査が続いています:contentReference[oaicite:9]{index=9}。

ベテラン機長らは「双発エンジン同時炎上」という非常に稀な事態に着目し、RAT展開という兆候から、火災や燃料系統の重大トラブルの可能性を指摘しています:contentReference[oaicite:10]{index=10}。

一方、調査当局は供給燃料の汚染、電子制御の機能不全、フラップ／ギア不具合、操縦者対応など多角的な検証を並行して行っている段階です:contentReference[oaicite:11]{index=11}。

現時点で最も有力視されているのは「双発エンジンの異常（推力喪失）」です。証言や映像に見えるRAT展開、Mayday放送などがそれを裏付けています。

しかし燃料系・電子系・機体設定・操縦といった多数の要因が複雑に絡み合っている可能性もあります。黒箱解析結果をもとに、3ヶ月後をめどに予備報告が出される見込みです。

轟音が鳴る、急な高さ喪失――搭乗者の記憶と生データが交錯する中、航空安全の未来も問い直されます。