高速道路の料金検索で「遠回りしたはずなのに、料金が変わらない」経験をしたことはありませんか？特にETCの休日割引が適用された場合、距離に反比例したような料金差が現れることがあります。この記事では、なぜ鶴ヶ島IC〜花園IC間で距離が8倍も違うルートでも同額になるのか、その理由と制度の仕組みを具体的に解説します。
ETC休日割引とは？
ETC休日割引とは、土日・祝日を対象に地方部の高速道路料金が通常の30％引きになる制度です。ただし、割引の対象はNEXCOが管理する「地方部」に限られ、都市部（例えば首都高速や阪神高速）は対象外です。
今回のケースでは、ルート1（鶴ヶ島IC〜花園IC）は関越道の地方部で完結するため割引対象となり、ルート2も経路の大半が地方部であれば同じく割引対象になります。
遠回りルートがなぜ同額になるのか
料金計算には「対距離制」だけでなく、「割引制度」や「入口・出口区間」による料金上限のルールも関わります。
ルート2（関越→外環→東北道→北関東→関越）でも、出発ICと到着ICが地方部に該当し、全経路がETC休日割引対象の地方部だった場合、最大750円に割引されるのです。
同額でも走行距離の差がもたらす注意点
料金が同じでも走行距離が長ければ、燃料代や時間コストが上昇します。また、交通量や渋滞リスクも増えるため、料金だけでなく所要時間・快適さを含めてルートを選ぶ必要があります。
例として、鶴ヶ島ICから花園ICへルート1で行くと約30分ですが、ルート2では大回りになり2時間近くかかることもあります。
どのような場面で長距離ルートが有利になる？
たとえば、混雑回避やサービスエリア目的、観光のための寄り道など、あえて長距離ルートを選ぶ人もいます。
その場合も、料金が極端に上がらないETC休日割引は大きなメリットになります。ただし、平日やETC未搭載車では通常料金になる点に注意が必要です。
料金計算は必ず最新情報で
ネクスコの公式サイトやドラぷら高速料金検索などの最新ツールを使い、経路や時間帯に応じた正確な料金を調べることが重要です。
ドラぷら（NEXCO公式）では、ETC割引が適用された結果まで表示されるため、計画的なドライブに活用できます。
まとめ：料金と距離は必ずしも比例しない
・ETC休日割引は“地方部”が対象。
・同じIC間でもルートが違えば距離は大きく変動するが、料金は変わらないこともある。
・割引制度が適用されることで、遠回りしても金額が一定になる場合がある。
・走行コスト全体（燃料・時間・混雑）も考慮してルート選びを。
高速道路の料金体系には柔軟性があり、上手に活用すればお得に移動ができます。ぜひ次回のドライブ計画に活かしてみてください。
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