西鉄バスの運転士不足は深刻？最新データ＆対策まとめ

福岡を代表する公共交通「西鉄バス」。運転士の不足は本当に深刻なのか、最新の減便実態や採用対策、将来的な見通しまでを整理した完全ガイドです。

🚍現状：福岡地区で“慢性的な運転士不足”

2025年春、福岡地区を中心に33路線で減便が発生。現在69名の運転士が不足しており、深刻な人手不足の実態が浮き彫りになっています:contentReference[oaicite:1]{index=1}。

高齢化も進行中で、定年退職者の補充が追い付いていない状態です:contentReference[oaicite:2]{index=2}。

・全体の6割が50歳以上という構成で、定年退職の波が迫っています。

・2024年施行の労働時間規制「2024年問題」により残業が制限され、運転士の採用・定着が以前より難航しています:contentReference[oaicite:3]{index=3}。

若手確保を目的に、高校新卒者の採用や待遇改善に乗り出しています。

動画でも言及されているように、「高卒で入社した“たまご運転士”研修生」の育成にも力を入れている状況です:contentReference[oaicite:4]{index=4}。

減便により朝夕の便が減少、通勤通学に利用している多くの福岡市民に影響が出ています。

利用者の移動時間や利便性が低下する恐れがあり、自治体との連携による補填やバス会社の業務改善が急務です。

✅運転士不足は明確で、現時点で約69名分の欠員が発生している。
✅高齢化と労働時間規制により、一層の採用強化が求められている。
✅高校卒業者採用・待遇改善の取り組みが進む。

西鉄バスの持続的運行のためには、若手育成と働きやすい環境づくりが不可欠です。今後の採用動向やダイヤ改正にも注目しましょう。