都営バスでラッピング広告が始まったのはいつかご存知でしょうか？本記事では、その導入の経緯や目的、最新の事例までを整理し、歴史と背景が一目で分かる構成にまとめました。
ラッピングバス導入のきっかけと年次
都営バスで全面を広告で包む「ラッピングバス」は、2000年4月に東京都交通局長の判断により正式に導入されました :contentReference[oaicite:0]{index=0}。この時、約100台のバスが一斉にラッピングされ、以降運営の財政改善策として展開されていきました。
なぜ2000年から？背景にあった広告規制と赤字対策
それまでは条例で車体広告が制限されていましたが、1998～2000年の制度改革によって全面広告が解禁されました :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
結果として、2000年4月の導入直後だけで年間約10億円の広告収入を得る成果があったとされ、公共交通の一翼としての都営バスの収益改善に大きく寄与しました :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
ラッピングバスの進化と最近の事例
その後もラッピング活用は継続され、
- 2018年7月24日からは東京2020オリンピックの公式マスコット「ミライトワ」「ソメイティ」を描いた車両が運行 :contentReference[oaicite:3]{index=3}
- 2023年8月1日からは燃料電池バスにも企業ラッピング広告が本格解禁 :contentReference[oaicite:4]{index=4}
- 2024年には100周年記念や「みんくる」25周年など、記念ラッピングが複数開始されています :contentReference[oaicite:5]{index=5}
導入から24年、今も続くラッピング広告の理由
・広告収入による財政支援
・イベントや記念キャンペーンのPR効果
・都営バスのイメージ刷新と利用促進
まとめ
都営バスのラッピング導入は、2000年4月がスタート地点。その後も広告収入確保やプロモーション手段として活用が続き、現在も多彩なデザインバスが定期的に登場しています。沿線で見かけたら、ぜひ参考にしてみてください！
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