JALの羽田発・広島便と松山便を徹底比較｜格上とされる理由を航空路線の視点から解説

JAL（日本航空）が運航する羽田発の地方路線の中でも、広島便と松山便は西日本を代表する路線です。どちらが“格上”かという点については、単に路線距離や都市規模ではなく、利用客数・機材・運航頻度・経済的背景などを複合的に見る必要があります。

広島便と松山便の基本データ

羽田-広島便はおおよそ670kmの距離で、所要時間は約90分。対して羽田-松山便は約670km前後で所要時間もほぼ同等ですが、実際の便数や旅客数で違いが見られます。

広島便は1日5〜6往復、松山便は1日3〜4往復程度の設定がされる傾向があり、利用者数に応じた運航スケジュールが組まれています。

JALは需要に応じて機材を使い分けており、羽田-広島便では大型のボーイング767やエアバスA350などが投入されることもあります。

一方で、松山便では中型のボーイング737が多く使われており、搭乗人数や搭載貨物量でやや差があります。ビジネス客が多い広島便ではプレミアムクラスの利用率も高く、JALにとって重要路線とされています。

都市人口を見ると、広島市は120万人超、松山市は50万人程度と、都市圏の経済規模に大きな差があります。これにより、出張や行政関係、ビジネス利用の多さでも広島便が上回る傾向があります。

また、国際線との接続性やリムジンバスの運行も広島の方が豊富で、旅客サービス全体でも“格上感”があります。

JALは歴史的に中国地方との結びつきが強く、羽田-広島便は長年にわたり安定した運航が続いています。就航初期から「幹線路線」としての位置づけがあり、マイレージや予約上の優遇も多い路線です。

一方、松山便は地域密着型・観光向けの色が強く、需要の波が季節に左右されやすいという側面があります。

羽田空港内での搭乗ゲートの位置や、ANAとの競争状況なども“格上”を判断するポイントとなります。広島便はANAも多便化しており、価格やサービスの競争が活発です。

松山便は便数が限られるため、選択肢や時間帯にやや制約があります。自由度と利便性を重視するなら、広島便に軍配が上がると言えるでしょう。

羽田からの路線において、JALの広島便は機材・便数・利用者層・地域経済の面で総合的に見て“格上”と位置づけられています。

一方で、松山便も観光や帰省シーズンなどで高い需要を誇る魅力ある路線です。目的やシーンに応じて上手に選ぶのが賢い利用法と言えるでしょう。