バス運転士の実技試験におけるバック駐車のポイント｜バックモニターの使用は許されるのか？

バス会社への就職を目指す際、避けて通れないのが実技試験。特にバック駐車は合否を分ける重要なポイントとなります。最近ではバックモニター付きの車両も増えていますが、実技試験での使用が許されるのか疑問に思う方も多いでしょう。本記事では、その実態や審査基準、注意すべき点などを具体例とともに解説します。

バックモニターの使用はNG？試験での位置づけとは

実技試験において、バックモニターの使用自体は禁止されているわけではありません。しかし、多くのバス会社では「モニターを過信せず、目視確認を基本とする運転姿勢」が重要視されています。

これは日常業務での安全確保のためでもあり、バックモニターだけに頼る姿勢は減点対象となる可能性があります。あくまで補助的に使い、左右のミラーや後方確認、目視を組み合わせた総合的な運転操作が求められます。

実技試験の内容や評価基準はバス会社ごとに微妙に異なります。例えば、大手都市型の事業者では、モニター使用を容認しつつも、後方確認を怠ると減点というルールがあります。

一方、地方のバス会社や教習所提携の事業者では、むしろモニターに頼る行為そのものを注意されることもあります。応募前に受験先の指導方針を事前に確認しておくことが非常に重要です。

合格した受験者の声として多いのが、「モニターはサブ、主眼はミラーと感覚で対応」という姿勢です。ある首都圏のバス会社で合格した受験者は、こう話しています。

「最初に車内アナウンスでモニターの使用可と説明があったが、試験官からは“視線をモニターに固定せずに”という助言がありました。結果、後方確認を頻繁に行いながら駐車し、無事合格できました。」

これらは合否を左右する評価項目として見られているため、事前の練習でも意識しておきたい点です。

最近では、教習所でもモニター付きの中型・大型バスで練習できるコースが増えています。実際の試験車両がモニター付きである可能性もあるため、本番を想定した環境での練習が効果的です。

特に感覚だけに頼らず、必要に応じて「見てもよいが、頼りすぎない」バランスを体得することが、合格への鍵となるでしょう。

バス会社の実技試験では、バックモニターの使用そのものが禁止されているわけではありませんが、評価基準は「安全確認を怠らないか」が重視されます。

ミラーと目視を基本に、モニターはあくまで補助的に活用する姿勢を心がければ、合格への道が開けるはずです。事前の準備を入念に行い、自信を持って実技に臨みましょう。