川崎駅前の「市電通り」は、かつて川崎市内で走っていた市電（路面電車）の歴史を静かに伝える通称です。本記事ではその成り立ちと沿革を、わかりやすく掘り下げます。
戦時中に誕生した川崎市電
川崎市電は
1944年（昭和19年）に開業し、川崎駅前・臨海工業地帯を結ぶ重要な公共交通として機能しましたが、わずか25年間で廃止されました :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
元々は軍需工場への通勤手段として整備された路線で、規模は全線で約6.7 kmに及びました :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
市電通りは往時の軌跡を今に残す通称
「市電通り」は、川崎駅東口から産業道路にかけて軌道が敷かれた旧道で、現在もその名称で呼ばれています。
歩道には市電を象ったタイル、桜川公園には保存車両など、当時の記憶を視覚的に残す工夫も展開されています :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
廃止とその後：1969年に全線廃止
1969年（昭和44年）3月31日、市電は営業終了。廃止後は道路へ転用され、車庫跡地には民家や商業施設等が佇んでいます :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
それでも「市電通り」という名前や沿道文化の中に、その存在感が生き続けています。
市電通りに残る見どころポイント
桜川公園に保存された市電700形は貴重な実物資料として見学が可能です :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
また市道に残るタイルや解説板は、歴史散策のガイドにもなっています。
まとめ：市電通りは“記憶の道”
「市電通り」は単なる通称ではなく、川崎市電が走っていた証。歴史的背景を知れば、この道が地域の暮らしと産業を支えた軌跡であることが感じられます。
歴史散策のお供に、「市電通り」に足を運んでみてはいかがでしょうか。
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