彦根お城トンネル開通で渋滞は改善された？開通後の交通状況を徹底解説

2024年12月に開通した彦根お城トンネル（原松原線）は、地元や観光客の期待を集め、慢性的だった彦根市街地の渋滞対策として大きな注目を集めています。本記事では、開通前後の交通状況を整理し、渋滞緩和の実態や今後の課題をわかりやすく解説します。

■ 渋滞緩和への期待と背景

彦根インターと彦根城周辺を結ぶ従来ルートは、特に朝夕に交通が集中し、慢性的な渋滞が常態化していました。

新設されたトンネルは外町交差点を迂回し、交通量を分散させる設計となっており、開通前から市民や自治体により渋滞緩和への期待が語られていました :contentReference[oaicite:0]{index=0}。

■ 開通直後の効果と現地レポート

開通直後の現地レポートでは、朝の通勤ラッシュ時において、国道306号・国道8号交差点付近の混雑が目に見えて減少したとの報告がありました :contentReference[oaicite:1]{index=1}。

一方で、トンネル出口付近の交差点では信号待ちが発生しやすく、混雑が一部地点に集約されているとの声もございます :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

■ 数値的な渋滞緩和データ

滋賀県や彦根市の発表によると、慢性的な渋滞区間であった国道沿いの交通量が分散し、渋滞発生率が改善されているとの見解が示されています :contentReference[oaicite:3]{index=3}。

ただし、完璧な改善には至っておらず、他の広域バイパス整備や多面的な対策が引き続き課題とされています :contentReference[oaicite:4]{index=4}。

■ 今後の展望と追加整備の必要性

地元では、さらに国道8号線のバイパス整備や後続道路網の強化が必要との声が上がっています。

例えば、県内別区間のバイパスや国道365号の強化など広域的なネットワーク整備が進めば、より効果的な交通分散が期待されます :contentReference[oaicite:5]{index=5}。

■ トンネル開通で変わるドライブの利便性

実際に利用したドライバーからは「彦根ICから彦根城へのアクセスが直線的になった」「地元住民にとって恩恵が大きい」といった評価も多く、アクセス向上への評価が集まっています :contentReference[oaicite:6]{index=6}。

ただ広域観光や物流に関しては、さらなる高速ネットワークの整備が望まれる状況です :contentReference[oaicite:7]{index=7}。

■ 渋滞改善まとめ

■ まとめ

彦根お城トンネルの開通は、彦根市街地の慢性的な渋滞緩和に一定の効果をもたらしましたが、出口交差点や広域連携の課題は残ります。今後は他のバイパス整備と連携することで、より円滑な交通環境の実現が期待されます。

引き続き、ドライバーや観光客、住民の利便性向上に向けた交通ネットワーク整備に注目が集まります。