ETC1.0とETC2.0の違いとは？機能・メリット・将来性まで徹底解説

ETC（Electronic Toll Collection）は、高速道路料金をスムーズに支払うためのシステムとして普及していますが、現在は「ETC1.0」と「ETC2.0」の2種類が存在します。それぞれの違いや選ぶメリットについて詳しく解説します。

ETC1.0とは？基本機能と特徴

ETC1.0は、高速道路などの有料道路をノンストップで通行するための料金自動収受システムです。料金所のバーを通過する際に車載器とアンテナが通信し、事前登録されたクレジットカードなどで料金が決済されます。

2001年から導入され、多くのドライバーが利用している標準的な形式です。料金の割引制度（深夜割引、休日割引など）も利用可能です。

ETC2.0は、従来のETCの機能に加え、道路交通情報の収集・提供機能を備えた高度道路交通システム（ITS）に対応した規格です。

VICS（道路交通情報通信システム）に比べて5倍以上の情報量を伝達でき、渋滞回避ルートの提案や災害時の情報提供、事故多発地点の警告など、より安全・快適な運転を支援します。

ETC2.0にはETC1.0では使えない限定割引が存在します。たとえば、一部の圏央道ではETC2.0限定割引が適用されるため、対象エリアを頻繁に利用する方にとってはコスト面でもメリットがあります。

また、今後新設されるスマートICの多くがETC2.0対応を前提としており、将来の利便性にもつながります。

ETC2.0対応車載器はETC1.0より若干高価ですが、助成金キャンペーンが行われることもあります。国土交通省や高速道路会社の期間限定キャンペーンなどで割安に導入できるタイミングを狙うのも一つの手です。

利用料金（高速料金）そのものは基本的に同じですが、ETC2.0限定の割引対象外エリアでは割高になるケースもあるため、利用頻度や走行ルートに応じて検討しましょう。

特に地方部ではスマートICや災害情報の即時提供など、ETC2.0ならではの恩恵が受けられる機会が多くなってきています。

ETC1.0とETC2.0は同じ料金支払い機能を持ちながらも、ETC2.0はさらに安全性や利便性を追求した上位版です。今後はETC2.0の利用が標準となる可能性も高く、最新のドライビング環境を整えたい方には導入を強くおすすめします。