東京外かく環状道路の未開通区間はいつ完成？最新の開通予定と進捗状況まとめ

東京都と周辺都市を繋ぐ重要な幹線道路である東京外かく環状道路（外環道）。現在も一部区間で工事や調査が進められており、完成が待ち望まれています。この記事では、工事中および調査中の区間について、開通予定時期や進捗状況を詳しくご紹介します。

現在の開通区間と全体構想

東京外かく環状道路は、東京都・埼玉県・千葉県を環状に結ぶ延長約85kmの高速道路です。現在、関越道～東名高速間（中央ジャンクション）は未開通で、唯一の都内地下トンネル区間として注目されています。

開通済みの区間には、東関東道から関越道までの約60kmが含まれており、埼玉・千葉方面では利便性が高まっています。

もっとも注目されているのが、関越道（大泉JCT）から東名高速（東名JCT）にかけての約16kmの区間です。この区間では、地下40メートル級のシールドトンネルによる大規模工事が行われており、最新の発表では2030年度までの開通を目指して工事中とされています。

なお、2024年5月時点では、約12kmのシールド掘進が完了しており、安全性確保のために大泉JCT付近での追加対策も進行中です。

千葉県市川市～東京都葛飾区・江戸川区にかけての「千葉区間」では、現在も環境影響評価および都市計画の調査段階です。国交省とNEXCO東日本が主導し、地域住民との対話も含めた事業化の準備が続いています。

この区間は明確な開通時期は未定ですが、国としても中長期インフラ計画の重要路線と位置づけており、段階的な整備が見込まれます。

主な理由には、都市部特有の以下の課題があります。

これらの複合要因が重なり、工事の進捗には高い慎重さが求められています。

現在、関越道～東名高速を結ぶルートとしては、首都高中央環状線（C2）や湾岸線を利用する方法があります。とくに大型車や物流用途では首都高の混雑を考慮した時間設定が必要です。

また、一般道でのアクセスも可能ですが、都市部を通過するため時間帯によっては渋滞が発生しやすい点に注意しましょう。

東京外かく環状道路は、関越～東名間が2030年度までに開通予定で工事中、それ以外の未整備区間は調査・準備段階です。今後も都市計画や住民調整を経て整備が進む見通しです。最新情報はNEXCO東日本の公式発表や国交省の進捗資料を随時確認するのが確実です。