かつて鈴鹿線には名古屋方面からの急行がありましたが、現在残るのは平日朝の四日市発・平田町行き1本のみです。本記事では、その現状と今後の見通しについて詳しく解説します。
現在の急行列車の運行状況
2025年2月22日のダイヤ改正でも、平日朝の四日市発7:53→平田町8:16着の急行が継続運行されています:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
鈴鹿線内は各駅に停車するものの、名古屋線区間では急行停車駅扱いになっており、近鉄四日市〜平田町の通勤ニーズを支えています。
過去の急行廃止状況と減少経緯
以前は土休日にも急行が設定されていましたが、現在は平日の朝に1本残るのみです:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
昼間の運行本数自体も年々減少しており、2013年以降は折り返し主体の運用となってきました。
廃止や格下げの可能性は？
「急行」の車種名は名古屋線との接続・区別のために維持されているにすぎず、鈴鹿線内での通過駅は皆無です:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
格下げ（普通列車化）する意味が薄いため、直近で急行種別がなくなる可能性は低く、しばらく継続される見込みです。
今後の注目ポイント
- ダイヤ改正は頻繁ではなく、2024年3月や2025年2月の改定でも急行は温存されています:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
- 鈴鹿市や三重県からの延伸・整備の要望が強まらない限り、現状維持が続く見通しです。
- 沿線住民や通勤客の利用が一定ある限り存続の根拠になります。
まとめ
• 現在の急行は平日朝の1本のみ継続運行されている。
• 鈴鹿線内は各駅停車なので実質「名目上の急行」である。
• 普通列車化への変更要素は少なく、すぐに廃止とは考えにくい。
• 今後も沿線の需要やダイヤ改正の動向に注目すれば、急行の存続見通しを把握しやすくなります。
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