出光が提供している非接触決済「DrivePay」。便利さは注目されていますが、実は全国の出光SSでも対応がまちまち。特に「うかいや」など系列SSで導入が遅れている理由には、現場特有の事情やシステム対応の遅れがあります。本記事では、そうした背景や今後の展開について詳しく解説します。
■DrivePayとは何か？
出光が2020年7月より導入を開始した非接触ICキーホルダー決済システムで、クレジットカードとIDを連携し、給油機にかざすだけで給油・精算が完了します :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
発行手数料・年会費無料で、楽天・Pontaポイントの自動取得にも対応。セルフ・フル両方のSSで使える点がメリットです :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
■なぜ一部のSSで使えない？現場判断と導入遅延
DrivePayは全国導入が目指されていますが、店舗単位で導入状況が異なり、「一部店舗ではご利用いただけません」と明記されています :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
具体的には「うかいや」などの加盟店や、独自運営の系列店では本部側のシステム更新や現場オペレーション整備が遅れ、導入を見送るケースがあります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
■「モバイルDrivePay」と物理キーホルダー問題
モバイルDrivePay（スマホアプリ版）では、キーホルダー型との併用や切り替えに制限があり、一度モバイル版を設定すると物理キーへの移行が面倒になるという声もあります :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
現場スタッフからは「QRコード対応のセルフと、番号制で対応するフルサービスとで使い勝手が異なる」などの混乱も報告されています :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
■システム整備・コスト面での課題
DrivePayに対応するには、給油機通信モジュールの更新、スタッフ教育、ポイント連携設定などの作業が必要です。一部SSでは「費用対効果が見合わない」「技術的に対応が面倒」として後回しにされる傾向があります :contentReference[oaicite:6]{index=6}。
また、DrivePayと昭和シェルのEasyPay、ENEOSのEneKeyとの相互連携も未整備で、混在するブランド間での統合が進んでいない点もあります :contentReference[oaicite:7]{index=7}。
■今後の見通しと対応の可能性
出光としてはDrivePay普及を進める方針で、公式ページでも全店展開を目指していると明記されています :contentReference[oaicite:8]{index=8}。
また、Drive Onアプリとの連携強化も進行中。今後はモバイルと物理の切り替えがスムーズになる見込みです :contentReference[oaicite:9]{index=9}。
■まとめ
DrivePay非対応店舗の背景には、
- 現場判断による導入優先度の違い
- システム更新・現場オペレーションの遅れ
- モバイル・物理キーの運用の複雑さ
- 対応コストや技術的課題
一方で、出光本体は普及推進の意向を示しており、今後さらに導入が加速する可能性があります。最新情報は公式サイトやDrive Onアプリで確認しつつ、ご利用時には事前に利用可否をチェックすると安心です。
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