東北地方で長年親しまれてきたJR東日本の701系・E721系電車について、今後の動きや置き換えの見通しを整理します。
📌 701系の現状と延命策
1993年に登場した701系は既に30年以上経過していますが、一部では機器交換などの延命工事が進行中です。
実際に秋田地区では“延命工事計画が策定中”との掲示が確認され、青い森地区でも主要部品の交換が実施されています:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
E721系の投入と701系のすみ分け
E721系は2006年から東北本線を中心に導入され、仙台周辺や常磐線などに広がりました:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
仙台地区ではE721系への置き換えが進行中で、磐越西線にも最新の1000番台編成が投入され、さらに活用の範囲が拡大しています:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
置き換え時期の予測
仙台地区の701系はE721系で順次置き換えが見込まれていますが、完全撤退にはまだ時間がかかる可能性があります。
秋田・盛岡エリアでは延命工事を経て稼働継続となるでしょう。一部では「2030年代に徐々に置き換え」とする見方も存在しますが明確な計画は未発表:contentReference[oaicite:3]{index=3}。
今後に登場する可能性のある新形式
山形線の719系に加えて、未延命の701系もE723系（仮称）のような新形式への置き換え候補と語られています:contentReference[oaicite:4]{index=4}。
読者モデルケース：地域別のシナリオ
仙台周辺：→ E721系とE723系で置き換え進行。
秋田・盛岡：→ 延命工事実施後、2030年以降も現車運用。
まとめ
・701系は延命工事により一部継続予定。
・仙台地区ではE721系・E723系で置き換えが進行中。
・秋田・盛岡では現時点の延命方針が優勢。
・具体的な廃車時期は未定だが、完全置き換えは2030年代以降になる可能性があります。
乗り鉄・鉄道ファンにとっては、今しばらくは701系やE721系が東北地方で見られる見通しです。
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