新日本海フェリー「すずらん」の乗組員部屋とは？設備・構造から居住環境まで徹底解説

新日本海フェリーの「すずらん」は、敦賀〜苫小牧東航路を走る大型フェリーですが、乗客用のキャビンは多く紹介される一方で、乗組員やアルバイトの居住スペースはほとんど公表されていません。本記事では、ネット上の調査や船内構造図をもとに、乗組員部屋がどのような環境かを整理してご紹介します。

乗組員部屋の配置と構造

「すずらん」の客・乗客キャビンは主に4〜6階にありますが、乗組員用の部屋は4階後部に設けられていることが構造図からわかります。

Wikipediaによると、乗客スペースは4～6階ですが、“4階の後部が乗組員用”と記述があります :contentReference[oaicite:0]{index=0}。つまり、乗客エリアと共存する形で、船尾側に専用スペースが割り当てられています。

乗組員部屋は基本的に相部屋の簡易キャビンで、個別シャワーやトイレはなく、乗客用大浴場・トイレを共有する形と思われます。

旅客用のツインや和室のような個室とは異なり、ドライバーや乗組員用の簡素な2段ベッドが並ぶ相部屋という構造と推測されます。

Amebloの体験記では、客室階の内部に部屋着や洗面設備付きのステートAツインの様子が描かれています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。乗組員部屋とは異なりますが、同じ階にあるため船内の構造イメージ構築に有用です。

乗組員エリアはプライベート性よりも機能性重視で、短時間休息や仮眠に用いられると考えられます。

旅客キャビンの例として、内側のステートAツインでは、ベッド・テレビ・冷蔵庫・洗面・トイレが備わっており、船旅初心者にも好まれる仕様です :contentReference[oaicite:2]{index=2}。

一方で、乗組員部屋はこれら設備が省かれ、収納棚やベッドがメインとなる比較的質素な作りが予想されます。

乗組員用の居室は4階後部の相部屋エリアにあり、旅客とは分離された配置です。設備は最低限で、大浴場やトイレは共同利用となります。

乗組員勤務中には数時間ごとに交代で仮眠をとることも多く、快適性よりも実用性重視の環境といえるでしょう。

ネットに情報が少ない“乗組員部屋”ですが、構造図や旅客エリアとの比較から、おおよそのイメージをつかんでいただけたかと思います。

アルバイトや乗組員として「すずらん」に乗船する際は、乗客キャビンとは異なる居住環境であることを理解しておくと安心です。機能重視の配置になりますが、休憩や仮眠はしっかり取れる設計です。