連休初日の関越道は何時に出発すべき？大泉ICから長野方面の渋滞を避ける時間帯ガイド

毎年、夏の連休初日には高速道路の各所で大規模な渋滞が発生します。特に関越自動車道の大泉インターから長野方面へのルートは人気が高く、朝の時間帯は交通集中が顕著になります。本記事では、出発時刻を変えることで渋滞をどの程度回避できるのか、実際のデータや過去傾向をもとに解説します。

関越道の連休初日における渋滞傾向

関越道は関東と上信越地方を結ぶ主要路線であり、特に連休初日には都心から地方へ向かう車で混雑します。NEXCO東日本の過去データによると、7月の海の日を含む三連休の初日は、朝6〜9時に大泉IC〜鶴ヶ島JCT付近で渋滞が頻発します。

例えば、2023年の7月15日（海の日連休初日）には、大泉ICから練馬IC、さらに鶴ヶ島JCTまでの区間で最大20km超の渋滞が発生し、ピークは朝7時台〜8時半に集中していました。この時間帯を避けるだけでも移動効率は大きく変わります。

朝7時に大泉ICから関越道に入る場合、渋滞のピークに巻き込まれる可能性が非常に高いです。前述の通り、6〜9時の間は都心発の車が集中し、練馬〜鶴ヶ島JCTまでノロノロ運転が続きます。結果として、通常1時間弱で行ける区間に2時間以上かかることもあります。

一方で、昼12時頃に出発する場合は、朝の渋滞が一段落しており、流れがスムーズになる傾向があります。もちろん全く渋滞がないわけではありませんが、朝よりは断然スピーディーな移動が可能です。ただし、天候や事故の影響には要注意です。

過去の渋滞マップでは、午前11時以降の渋滞は減少傾向にあり、14時台になると断続的な混雑が見られる程度に落ち着きます。

多くのドライバーが「朝早く出れば目的地で時間を有効に使える」と考え、6〜8時に出発する傾向があります。この集中が一気に交通量を増加させ、JCT（ジャンクション）やIC（インターチェンジ）で合流・分岐が重なると流れが滞ります。

さらに、関越道の場合は都内の一般道からの流入や、圏央道との接続もあり、渋滞の起点が複雑になりやすいという特徴もあります。これは予測可能な傾向であるため、時間を少しずらすだけでも混雑を回避できます。

結論として、関越道・大泉ICから長野方面へ向かう連休初日の移動では、「朝7時」よりも「昼12時頃」の出発の方が渋滞を避けやすいという傾向があります。早朝5時台に出られない場合は、ピークを避けた昼の出発がおすすめです。

リアルタイムの渋滞情報を確認しながら、柔軟に出発時間やルートを調整することで、長距離ドライブのストレスを大幅に軽減できます。事前の準備と戦略的な出発時刻の選択が、連休初日の成功のカギとなるでしょう。