首都圏を走る高速鉄道「つくばエクスプレス（TX）」は、その利便性やスピードだけでなく、鉄道ファンからは線路幅（軌間）にも注目されています。本記事では、つくばエクスプレスの線路幅の特徴と、それがどの鉄道と共通しているかを詳しく解説します。
つくばエクスプレスの線路幅は標準軌（1,435mm）
つくばエクスプレスの線路幅は、国際的にも主流とされる「標準軌」で、1,435mm（1.435m）です。この規格は新幹線と同じで、安定した高速運行が可能となります。
多くの日本の在来線は1,067mmの「狭軌」を採用していますが、TXは高速性を重視し、開業当初から標準軌を採用しました。
他に標準軌を採用している鉄道とは？
TX以外にも以下のような鉄道路線が標準軌を使用しています。
- 新幹線（全国共通で標準軌）
- 京成電鉄（成田スカイアクセス線など）
- 阪急電鉄（神戸線・宝塚線など）
- 近畿日本鉄道（近鉄線）
- 東京メトロ銀座線・丸ノ内線
特に京成や近鉄は私鉄ながら標準軌を採用しており、TXと共通点があります。
なぜ標準軌が選ばれたのか？
つくばエクスプレスが標準軌を採用した最大の理由は、将来的な高速化と安定した乗り心地を実現するためです。また、専用の新線として建設されたため、他路線との互換性を考慮せずに規格を決定できたことも背景にあります。
加えて、乗り心地の良さや車内の静音性なども標準軌のメリットとして評価されています。
線路幅による走行性能の違い
一般的に、線路幅が広いほど安定性が高く、高速運転がしやすいとされています。標準軌を採用したTXは最高速度130km/hを実現し、沿線の利便性向上に貢献しています。
一方で、狭軌（1,067mm）の在来線はカーブに強く、山間部や都市部の既存インフラとの親和性が高いとされています。
鉄道ファンにとっての魅力ポイント
TXは専用線で設計されたため、駅ホームの高さや車両幅も標準軌に最適化されており、乗降時の段差も少ないというメリットがあります。また、駅のアナウンスや車両デザインなど、標準軌採用ならではの特徴も多く存在します。
運行本数の多さと安定性から、通勤・通学者にも好評であり、鉄道好きにも注目される理由がここにあります。
まとめ：つくばエクスプレスは高速性を重視した標準軌
つくばエクスプレスの線路幅は1,435mmの標準軌で、新幹線や一部私鉄と同じ規格です。これにより、高速かつ安定した運行が可能となっており、通勤者や観光客、鉄道ファンからも高い評価を得ています。
標準軌という選択が、TXのスムーズで快適な走行の土台となっていることを知ることで、また違った視点で鉄道を楽しむことができるでしょう。
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