飛行機のシェードを閉める理由とは？JALが進めるSDGsと乗客の声のバランス

近年、航空各社では「シェードを閉めて降りてください」という案内が増えています。JALをはじめとする多くの航空会社が、SDGsの観点からこの対応を進めていることをご存知でしょうか。本記事では、なぜこのようなアナウンスがされるのか、そしてそれに対する様々な意見や背景を深掘りして解説します。

なぜシェードを閉めるよう求められるのか

JALを含む航空会社では、機内温度の上昇を抑えるため、地上駐機時にシェードを閉めることを推奨しています。これはエアコンの消費電力を抑え、燃料や電力の節約に繋がるためです。

また、JALは自社のウェブサイトや機内誌で「CO2削減とエネルギー効率向上のための取り組み」としてこのシェード閉鎖の理由を明確に説明しています。つまり単なるコスト削減ではなく、環境保全の一環とされています。

国連の掲げる持続可能な開発目標（SDGs）は、企業活動においても注目されています。JALはその目標の中でも特に「気候変動対策（目標13）」に取り組んでおり、飛行機の運航による環境負荷軽減を明確に方針にしています。

その一環として、軽量機材の導入や効率的な飛行経路の選択といった施策とともに、機内での省エネルギー施策として「シェード閉鎖」も導入されているのです。

もちろん、「景色を見たい」「閉鎖に同調しないのは気が引ける」という声もあります。たとえばSNSでは「開けたいけど周囲の目が気になる」といった投稿も散見されます。

これはSDGsの理念と、旅の自由や体験価値のバランスをどう取るかという課題を示しています。航空会社側も「任意でお願いしている」と明記していることが多く、強制ではない場合がほとんどです。

一部では「SDGsを名目にして実はコスト削減なのでは？」という批判もあります。たしかに省エネ＝コストカットに繋がる側面もありますが、それが結果的に航空券価格の維持や改善に寄与している面もあると考えられます。

例えば、燃料価格高騰の時代において、各社が持続的に運航するためには、あらゆる工夫が求められています。シェード閉鎖はその1つに過ぎないのです。

海外でも同様の対応を取る航空会社が増えています。エミレーツ航空やシンガポール航空などでも、環境対策の一環として地上での機内温度管理を徹底しています。

中にはLED照明の活用や遮光フィルムの使用など、乗客の快適性に配慮しつつ省エネを進める事例もあり、日本の航空会社も今後よりスマートな対応が期待されます。

「シェードを閉める」ことは、航空会社の環境対策としては意義ある施策です。しかし、旅の自由や快適さも大切にしたいもの。今後はより丁寧な説明や選択の自由が尊重されることで、乗客も納得しやすい形になることが望まれます。

自分の選択がどう社会に繋がるかを知ったうえで、景色を楽しむか、協力するかを選べるような雰囲気づくりが、今後の旅に求められる価値かもしれません。