かつて三原市と松山市を結んでいた水中翼船（ジェットフォイル）の運賃が気になる方のために、当時の歴史的背景とともに料金体系を整理しました。
水中翼船が就航していた時代の背景
水中翼船は昭和40年代〜平成初期に、尾道～今治や三原～松山など瀬戸内海の複数航路で運航されていました。
三原～松山路線はしまなみ海道開通後の1999年（平成11年）に廃止され、それ以降はスーパージェットなど高速船へと転換されました :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
運賃はどれくらいだった？
当時の具体的な三原～松山の水中翼船運賃は資料が少ないものの、類似航路の「広島～松山（スーパージェット）」の片道運賃が約8,000円だったとの記録があります :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
広島～松山間の料金が同船種・同距離帯での相場でしたので、三原～松山区間もおおよそ8,000円程度だったと推定できます。
比較：当時の高速船「スーパージェット」運賃
| 区間 | 片道運賃 |
|---|---|
| 広島～松山（スーパージェット） | 8,000円（スーパーシート別途800円） |
| 呉～松山 | 6,300円 |
三原航路の水中翼船も同等の高速サービスだったため、料金相場はほぼ一致したと考えられます :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
なぜ廃止されたのか？その背景
1999年のしまなみ海道開通により、自動車ルートが整備され、水中翼船の速達性メリットが薄れたため、三原～今治～松山航路は廃止されました :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
その後の旅客需要はカーフェリーや高速ジェット船にシフトし、現在はスーパージェット等が定期運航しています :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
まとめ：目安は「8,000円前後」
三原～松山間の水中翼船当時の運賃は公式資料は見当たりませんが、広島～松山の同等高速航路運賃が8,000円だったことから、同程度だったと推定されます。
しまなみ海道開通前は利便性の高い移動手段でしたが、道路整備により廃止され、現在は高速船（スーパージェットなど）が主要な交通手段となっています。
コメント