インド機墜落と“片桐機長”って誰？過去の日本航空350便事故を解説

インドで起きた旅客機の燃料遮断疑い事故報道で、“片桐機長”と比較される事態が注目されています。この記事では、片桐機長が誰で何をしたのか、なぜ今また名前が出ているのか、背景を整理します。

片桐機長とは？–JAL350便墜落事故

1982年2月、東京・羽田空港へ向かっていた日本航空350便（DC‑8）が、機長による意図的な逆噴射で羽田沖に墜落し、乗員乗客174名中24名が犠牲となった悲劇の事故です:contentReference[oaicite:0]{index=0}。

調査では、片桐清二機長（当時35歳）は自動操縦解除後、機首を下げ、推力逆噴射を行ったと判明しました:contentReference[oaicite:1]{index=1}。

事故後の調査で、片桐機長には統合失調症の診断が下され、責任能力を問えない状態と判断されました。そのため刑事責任は問われず、不起訴となっています:contentReference[oaicite:2]{index=2}。

後に東京都立松澤病院で強制治療を受け、その後退院し、静かに暮らしていると報じられています:contentReference[oaicite:3]{index=3}。

インドで発生した旅客機事故でも“機長が燃料スイッチをオフにした疑い”が報道され、副操縦士が混乱したと語る状況がありました:contentReference[oaicite:4]{index=4}。

この類似点から、SNSでは「片桐機長のようではないか？」と言及が相次いでいる様子です:contentReference[oaicite:5]{index=5}。

片桐機長の行動と背景は、「精神疾患と航空安全」「パイロット選抜の倫理」といった問題提起を含む重いテーマです。そのため事故から40年以上経った現在でも語り継がれています:contentReference[oaicite:6]{index=6}。

落ち着いた精神状態の確認や健康診断の重要性がより厳格化される契機ともなりました。

片桐清二機長は、1982年に自らコックピットを制御不能状態にし事故を起こした日本航空の元機長です。

統合失調症と診断されたことにより不起訴となりましたが、この事故は航空史に深い影響を残しました。

今回のインド機報道と合わせて、“片桐機長”の名前が再注目されているのは、同様の操縦室内での「異常行動」が疑われているからに他なりません。

航空安全を考える上で、健康管理と搭乗官の精神状態把握の重要性が改めて浮かび上がっています。