E751系にミュージックホーンは搭載されている？特徴と現状を徹底解説

JR東日本のE751系は、特急「つがる」などで運用されている交流特急型電車です。鉄道ファンからは車両性能だけでなく、ミュージックホーン（MH）の有無についても注目されることがあります。本記事では、E751系にミュージックホーンが搭載されているのかどうか、またその理由について詳しく解説します。

ミュージックホーンとは何か？

ミュージックホーン（通称：MH）は、旋律を奏でる形式の警笛で、特急型車両や一部の寝台列車などに搭載されていました。代表例としては、485系や583系、285系「サンライズ」などが挙げられます。

その特徴的なサウンドは、通過時の印象を華やかにし、ファンの間でも人気の高い設備でした。

E751系にはミュージックホーンは搭載されていません。これは、1990年代末に製造された車両であり、設計段階で既に一般的な電子ホーンが主流になっていたためです。

E751系が走行している様子を収めた鉄道動画や走行音の録音を確認しても、ミュージックホーンが使用されている記録はありません。

ミュージックホーンは、メンテナンス性やコスト、さらには沿線騒音などの理由から徐々に廃止されていきました。1990年代以降に新造された車両では、ミュージックホーンの搭載は行われていないケースが一般的です。

特に東北エリアを走行するE751系は、積雪・寒冷地仕様の機器が優先されており、装飾的な装備は重視されませんでした。

・485系：初期の国鉄型特急車両に搭載。
・583系：寝台特急車にも旋律型ホーンを搭載。
・E257系、E353系などの最新車両：電子ホーンのみ。

こうした経緯から、E751系のような中期モデル以降では、ミュージックホーンは完全に廃止傾向にあります。

E751系はミュージックホーンを持っていないものの、独特な車体フォルムや乗り心地の良さ、高速走行性能など、特急型車両としての魅力は十分に備えています。

鉄道ファンとしては、ミュージックホーンの有無にとらわれず、各車両の役割や設計思想を味わってみるのも一つの楽しみ方といえるでしょう。