群馬から東京まで快適に下道ドライブするルートは？渋滞を避けるおすすめアプローチ

群馬から東京まで車で移動する際、高速を使わずに下道で行く場合は、渋滞を避けて広く走りやすい道を選ぶことが快適なドライブの鍵となります。本記事では、新大宮バイパス・国道17号（R17）ルートと、新4号バイパス・国道50号（R50）ルートを比較しながら、快適に移動できる選択肢をご紹介します。

代表的なルート：国道17号と新大宮バイパス

多くのドライバーが選ぶのが、国道17号を使った新大宮バイパス経由のルートです。東京側では板橋や赤羽に至るまで幅広く整備され、信号も少なく比較的スムーズです。

特に深夜や早朝の時間帯であれば、渋滞リスクも少なく、都市部へのアクセスも良好。ナビでも最短ルートとして提示されやすい経路です。

一方、群馬の東部エリアから東京の東側を目指す場合、新4号バイパスを経由し、小山方面から国道50号でアプローチするルートもあります。

このルートの魅力は、走行環境の快適さ。新4号バイパスは片側2車線の区間も多く、信号が非常に少ない設計のため、速度が保てて疲れにくいです。移動距離は伸びるものの、一定のペースでストレスなく走れるのが特徴です。

R17ルートでは、赤羽以南やさいたま市内で朝夕に渋滞しやすい傾向があります。特に通勤時間帯（7～9時、17～19時）は避けるのが無難です。

一方、新4号バイパス～R50経由では渋滞自体は少ないものの、都市部に入る直前の交差点渋滞や工事に注意。特に足利・桐生周辺では交通量が増える傾向があります。

あるドライバーは、「新4号バイパスを使って小山から群馬入りしたが、信号の少なさと広さで疲れにくかった。特に子ども連れや長時間運転のときに最適」と話しています。

逆に、R17ルートを利用した方は「ナビに従い最短ルートで走ったが、浦和から赤羽にかけて想像以上に混雑し、時間が読めなかった」との声もありました。

「早く着く」よりも「快適に着く」を優先するなら、遠回りでもストレスが少ないルートを選ぶのが正解。新4号バイパス＋R50ルートはその代表例です。

一方で、距離や燃料コストを抑えたいなら、時間帯を工夫してR17経由を選ぶのも良策。どちらを選んでも、自分のドライブルールに合ったルートを選ぶことで、より楽しい移動時間が確保できます。