新幹線の駅でひとつだけ仲間はずれ？静岡駅が持つ意外な特徴とは

新幹線の主要駅を並べたときに、どれが仲間はずれか？というクイズのような問いに興味を持ったことはありませんか？今回は「岡山駅・広島駅・名古屋駅・新大阪駅・博多駅・京都駅・東京駅・静岡駅」の8駅を比較して、ひとつだけ異なる特徴を持つ駅について掘り下げていきます。

基幹駅としての「のぞみ」停車駅

「のぞみ」は東海道・山陽新幹線で最も速達性のある列車で、主要都市間を短時間で結んでいます。その停車駅は限られており、基本的に主要な交通・経済の拠点に絞られています。

東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪・新神戸・岡山・広島・小倉・博多が代表的な停車駅です。つまり、この中で「のぞみ」が停車しない駅は「静岡駅」だけなのです。

静岡駅は東海道新幹線の通過駅でありながら、「こだま」「ひかり」は停車するものの、「のぞみ」は基本的に通過します。

このため、静岡から名古屋や東京方面へ速達で移動したい場合、一度「ひかり」で名古屋や新横浜へ出る必要があり、やや利便性に欠ける印象を持たれがちです。

このように見ると、他の駅は「のぞみ」の停車駅として全国の幹線輸送を担っているのに対し、静岡駅のみが例外であることが明確です。

のぞみが停車しない背景には、時間短縮のための選別や、利用者数・乗降需要のバランスが関係しています。静岡駅周辺も人口が多く観光資源も豊富ですが、のぞみの速達性を維持するためには全ての都市に停車させるわけにはいかないというJR東海の運行戦略があります。

静岡県ではこれまでにも「のぞみ停車を求める運動」や要望が繰り返されてきました。しかし、新幹線のダイヤや所要時間に与える影響が大きく、現実的には難しい状況が続いています。

ただし、静岡駅には「ひかり」や「こだま」が充実しており、名古屋・東京へも90分圏内でアクセス可能です。利便性は決して低くはありません。

以上を踏まえると、8つの駅の中で唯一「のぞみ」が停車しないという点で、仲間はずれとなるのは「静岡駅」と言えるでしょう。

日常では見過ごされがちな交通の違いも、こうして比較してみると面白い発見があります。鉄道ファンや旅行者にとっても、新たな視点になるかもしれません。