タクシー運転手は歩行者に冷たい？実態と理由、そして今後への期待とは

街中で歩行者が横断歩道に立っていても、スピードを緩めないタクシーを見かけた経験はありませんか？「タクシーはプロドライバーなのに、なぜ歩行者に配慮がないのか」と感じる方も少なくありません。本記事では、タクシー運転手の運転マナーの実態や背景、そして改善に向けた取り組みについて考察します。

歩行者優先が守られていない？現場での実例

都内や都市部の交差点では、歩行者が横断歩道を渡ろうとしているのにタクシーが停車しないケースがあります。特に夕方の繁忙時間や駅前ロータリー付近ではその傾向が顕著です。

ある都内の交差点では、わざと横断歩道手前で停車せず歩行者をかわすように進入する動きも見られました。これはタクシーだけでなく一部の一般車にも見られますが、「タクシー＝プロ」という期待がある分、違和感も大きく感じられます。

主な要因としては、時間効率重視の勤務体系や歩合制の給与制度が挙げられます。1本でも多くの乗車をこなすために、止まらずに動き続ける方が利益になるからです。

また、運転中に無線連絡やアプリ配車の対応に追われていることで、周囲への注意が散漫になってしまうケースもあります。

タクシー運転手は2種免許を取得し、法令・安全講習などを受けたうえで業務に就いています。しかし、それがすべての場面で「模範的な運転」を保証するものではありません。

例えば、取得時の試験に合格していても、実務に入ってからの個人差やモラルの問題は大きく、会社による教育体制や日々の指導によって対応にバラつきが生じます。

大手のタクシー会社では、教育プログラムや再研修制度を導入しており、マナー向上に力を入れています。また、ドライブレコーダーによる録画や利用者からのフィードバックを活用したドライバー評価制度も進んでいます。

私たち利用者も「マナーの悪いタクシーを放置しない」意識が重要です。配車アプリでの評価機能を活用したり、明らかに危険な運転を見かけた際は、会社に連絡して報告することも対策の一つです。

全てのタクシーが悪質なわけではなく、中には丁寧な運転で気配りのあるドライバーも多く存在します。そういったタクシーを選ぶには、以下の方法が有効です。

特に東京や大阪など都市部では、法人間の競争が激しいため、マナー面に力を入れている会社が多くあります。

・歩行者への無配慮な運転は一部であり、背景には制度上の構造もある

・2種免許はプロの証だが、日々の運転には個人差がある

・利用者もアプリ評価や通報で改善に協力できる

歩行者もドライバーも安全に共存できる社会のためには、双方の理解と行動が不可欠です。小さな一歩でも、意識することで街の風景は変わっていきます。