シャコタン車は道路の穴や段差をどう対処している？街乗りの工夫と注意点

車高を極端に下げたカスタム車、いわゆる「シャコタン」。スタイル重視の車好きに人気がありますが、道路の凹凸や段差にどう対応しているのか気になる方も多いのではないでしょうか。この記事では、シャコタンユーザーが実際にどのように運転しているのかを解説します。

シャコタン車にとって道路の穴や段差は天敵

シャコタン車は、最低地上高が低いため、アスファルトのひび割れや段差、マンホールの隆起などが車体やエアロに致命的なダメージを与える恐れがあります。とくに田舎道や舗装の甘い裏道では、危険が多いと言えるでしょう。

そのため、ドライバーは日常的に路面状況を注視しており、避ける・減速する・角度をつけて乗り越えるなど、さまざまな工夫をしています。

都市部は交通量が多く、道路の保守管理も比較的行き届いているため、凹凸は少なめです。その代わり、バスレーンの段差や歩道との境界部、立体駐車場の傾斜などが課題となります。

一方で、田舎道では舗装の劣化が激しく、特に農道や山道では、大きな穴や隆起が日常的に存在します。こうした道を走る際は、極端に減速するか、遠回りを選ぶなどの対応が必要です。

また、友人を乗せているときは乗車人数の増加で車高がさらに下がるため、慎重な運転が必要になります。

高速道路は路面状態が良好なことが多いため比較的走りやすいですが、合流部の段差や橋の継ぎ目には注意が必要です。また、渋滞時は停止・発進を繰り返すため、段差を意識しないと車体を擦るリスクが高まります。

特に料金所前の減速帯（黄色いデコボコ舗装）では、大きくバウンドしてバンパーやアンダーカバーを破損する例もあります。

過去には、段差でマフラーが外れたり、オイルパンが割れてエンジン停止した例もあります。こうしたリスクを想定し、ロードサービスや車載ジャッキ、工具などを常備しているドライバーも少なくありません。

また、外装パーツの破損時に備え、事前に交換用エアロパーツを確保しているという声も多く聞かれます。

シャコタン車は見た目のインパクトが魅力ですが、そのぶん運転には多くの配慮が必要です。段差や穴を避けるスキルや装備が必要であり、日々の運転には細心の注意を払っています。

もし後ろを走っていて「なぜそんなにゆっくり？」と感じたら、それはシャコタン車ならではの事情があると理解してあげると良いでしょう。