韓国を代表する2つの国際空港、釜山の金海（キメ）空港とソウルの仁川（インチョン）国際空港。その敷地や施設の規模がどの程度異なるのかを明らかにしつつ、旅の計画やアクセスを考える上での視点をご紹介します。
金海空港（釜山国際空港）の規模
釜山・金海空港はバンコクや福岡との国際線もある地域ハブ空港です。
年間約1,575万人が利用しており、2024年には94,870便の運航実績があります:contentReference[oaicite:0]{index=0}。
ただし、敷地面積やターミナル床面積の公式データは公開されておらず、都市部に近接し軍用施設とも共用されているため規模は比較的小さいとされます:contentReference[oaicite:1]{index=1}。
仁川国際空港の規模
仁川国際空港は韓国最大の国際空港で、ターミナルの総床面積は約1,241,000㎡。貨物ターミナルも含めると259,000㎡に及びます:contentReference[oaicite:2]{index=2}。
世界的に見ても施設の規模が非常に大きく、広大な敷地と高度なインフラを誇る空港です。
規模の差：おおよその比較
金海空港は都市部中心に位置し、敷地の狭さと地理的制約があります。
一方、仁川空港は埋立地を利用して建設されたため、広大な面積を確保して整備されており、ターミナル面積だけで比較しても明らかに仁川の方が数倍大きいという構造差があります。
実例で見る比較イメージ
金海空港は市街地に近く、徒歩で近隣エリアへ向かえる距離感が特徴。
仁川空港は各ターミナル間シャトルや鉄道アクセスが前提となるほど広く、アクセスにも時間が必要です。
旅行計画に与える影響
仁川空港を利用する際は、ターミナル間や市内への移動に時間を見込む必要があります。
金海空港は中心市街地から近いため、アクセスは比較的効率的です。
まとめ
• 金海空港はターミナル面積など具体数値は公開されていないものの、都市近接型で施設規模はコンパクト
• 仁川国際空港はターミナル総床面積約124.1万㎡、貨物なども含め259,000㎡と大規模施設であることが明示されています:contentReference[oaicite:3]{index=3}
• 総じて、仁川空港の面積は金海空港を大きく上回り、規模の差は数倍以上と考えられます。
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