中国地方で運行中のキハ40系が走る線区まとめ

中国地方（岡山・広島・山口など）で現在も運行されている国鉄型気動車「キハ40系」の主な運用線区について、公式運用表や鉄道趣味情報をもとに整理しました。

下関総合車両所 新山口支所の運用

下関総合車両所新山口支所に所属するキハ40・キハ47系が、広島・山口地域の非電化路線全般で運用されています。対象線区は以下の通りです。

• 芸備線（三次～広島）
• 岩徳線
• 山口線
• 山陰本線（益田～下関間および長門市～仙崎支線）

これらの線区では、単行または最大数両編成でのワンマン運転が主です。([参照])

岡山地区 後藤総合車両所 岡山支所運用

岡山支所所属のキハ40形が、岡山県内の以下路線で日常的に使用されています。

• 津山線（岡山～津山）
• 姫新線（津山～中国勝山間）
• 吉備線（岡山～総社、通称“桃太郎線”）

特に津山線ではキハ40による通勤・通学需要向けの運用が多く見られます。([参照])

中国地方全体の運用まとめ

なぜこれらの線区で残っているのか？

これらの非電化路線では、2020年代でも気動車による運行が必要とされ、キハ40系が引き続き主力車両として使用されています。車両置換が進む中でも、維持されている理由には耐久性と地域輸送の適性があります。([参照])

乗車・撮影のおすすめポイント

芸備線では長編成での運用例もあり、撮影や乗り鉄に人気です。

津山線や吉備線などの短編成地域では、ワンマン運転の列車に古典的なキハ40の運転席と座席配置を楽しめます。

まとめ：中国地方のキハ40系走行線区

• 中国地方では岡山・広島・山口を中心に、非電化ローカル線でキハ40系が現役運用中。
• 岡山では津山線・姫新線・吉備線、広島山口では芸備線・岩徳線・山口線・山陰本線が対象。
• 現存数は少ないですが、地域公共輸送として今後も注目の対象です。

中国地方訪問時には、現地の時刻表や観光案内と合わせて、ぜひキハ40系の列車にも注目してみてください。