航空会社勤務の人はどれくらい旅行に行く？社員優待や航空券の実情とは

航空会社で働く人たちがどれくらい旅行に行くのか、また飛行機に無料で乗れるのかという疑問は、業界の内情を知らなければなかなか想像しづらいところです。本記事では、現役や元航空会社スタッフの実例や制度をもとに、その実態を詳しく解説します。

航空会社社員の旅行頻度は多いのか？

航空会社勤務の社員は、一般的な会社員に比べて旅行に行く機会が多い傾向にあります。特に客室乗務員や運航乗務員はスケジュールに余裕ができやすく、連休が取りやすいため、月に1～2回は国内外に旅行する人も珍しくありません。

また、地上職でも部署によっては平日休みを活用して混雑を避けた旅行を楽しむ人もいます。長期休暇の取得には調整が必要ですが、航空会社ならではの柔軟な働き方が旅行の頻度を高めています。

「飛行機はただで乗れるの？」というのはよくある質問ですが、正確には「完全無料ではないが、非常に安く乗れる制度がある」というのが実情です。

多くの航空会社では、社員・家族向けの優待搭乗制度が整備されており、国内線では数千円、国際線でも燃油サーチャージや空港税など実費のみで搭乗できるケースが多いです。ただしこれらのチケットは「空席待ち」が原則で、満席の便には乗れないリスクがあります。

航空会社社員が利用できる優待チケットは「スタンバイ（空席待ち）」という条件付きで発行されます。搭乗当日、空席がある場合に限って乗れる仕組みのため、確実に乗りたい旅行では一般チケットを買うこともあるのが現実です。

たとえば、人気のハワイ便や連休の沖縄便などはスタンバイで乗れないリスクが高く、現地宿泊をキャンセルすることになったという例も報告されています。

ある国際線客室乗務員は、長期のスケジュール調整を行いながら「4泊6日でヨーロッパ旅行」「年に1回は南米へ」などアクティブに旅行を楽しんでいます。

一方で地上職の社員は「2連休を活かして北海道へ」「平日割引と社員割引を併用して弾丸沖縄旅」など、勤務体系に合わせた旅スタイルを実践している例が多く見られます。

多くの航空会社では、社員の両親・配偶者・子どもなどの親族にも優待搭乗制度が適用される仕組みがあります。企業によっては、友人も対象となるケースもあるものの、登録制で年間搭乗回数に制限が設けられることもあります。

これにより、社員だけでなく家族旅行や帰省などにも恩恵がある点が、航空会社勤務の魅力の一つとされています。

航空会社で働く人たちは、飛行機に格安で乗れる特典を活かして、国内外への旅行を積極的に楽しんでいます。完全無料ではないものの、スタンバイ制度や優待制度により一般より圧倒的に安価に空を飛ぶことが可能です。

旅行が好きな人にとって、航空会社勤務は仕事とプライベートを充実させる理想的な環境だと言えるでしょう。