浜松市内を走る一般路線バスで、なぜ全席にカーテンが設置されているのか。その背景や導入理由を解説します。
日差し対策と冷房効率向上
浜松は夏の日差しが強く、直射日光が車内に差し込むと冷房効率が低下します。そのため、全席カーテンを閉めることで車内温度の上昇を抑え、快適な環境を維持できます。特に午前中から夕方にかけて日差しが強い時間帯に効果が高いです。
実際に地元の利用者からも「直射日光が入らないことで冷房効率が上がります」といった指摘がありました :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
UVカットガラスとの共存と業者選択の違い
首都圏などではUVカットガラスを使用してカーテン不要とするケースがありますが、浜松ではカーテン付き車両を採用する事業者が多いようです。
これは事業者の政策や車両導入タイミングによる違いで、浜松市のバス会社では比較的透明な窓ガラスにカーテンを追加する方針が定着しています :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
地域文化としての定着
利用者の回答によれば、浜松では「暑い時期はカーテンを閉めるのが当たり前」という文化が根付いており、運転手が最初に全席を閉めて運行することもあるようです :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
同様の傾向は熊本など他地域でも見られるという声もあり、地域性という視点も関係しているようです :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
実例：首都圏との比較
首都圏の路線バスでは、車両導入時にUVカットガラスを採用し、カーテンを省く事例が増えています。その方がメンテナンスも楽で、景観もすっきりするからです。
一方で、それほど高価なUVガラスを導入しない中小の事業者では、カーテンでコストを抑えながら日焼け対策や換気時の目隠し機能を担保する選択が残ります :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
まとめ
浜松の一般路線バスで全席にカーテンがあるのは、強い日差しへの対策として冷房効率を上げること、UVカットガラスよりも低コストで導入できること、さらには地域ごとに根付いた“カーテンを閉める文化”が背景にあるためです。
地域差や導入主体の違いにより、地元で見慣れない設備でも、浜松では当たり前として効率と快適さを両立していると言えるでしょう。
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