渋滞時の高速道路本線合流時のチェーン走行について

渋滞時に、４車線以上の高速道路の大型料金所を出た後、本線に合流する際のルールについて解説します。特に、チェーン走行で本線に合流するべきか、そして暗黙のルールやコツについても触れます。

1. 高速道路での本線合流ルール

高速道路で本線に合流する際の基本的なルールは、合流する車線に車を適切に入れることです。渋滞時でも、基本的には加速車線を使って流れに合わせることが重要です。チェーン走行が必要な状況は、明確に定められているわけではなく、むしろスムーズに合流するために必要な技術が求められます。

チェーン走行とは、複数の車両が一定の間隔を保ちながら一列で走行することを指します。渋滞時に、後続車両との距離を詰めすぎず、一定の間隔を保ちながら合流することが重要ですが、すべての車両が一斉に合流しようとするわけではありません。適切なタイミングと状況判断が必要です。

暗黙のルールとしては、渋滞の中で合流する車両が、周囲の流れを邪魔しないようにすることです。早い段階で合流する車両のために、周りの車両が協力してスペースを空けることが一般的です。また、急に車線変更を避けるため、前の車両の動きを予測して運転することも大切です。

合流時に重要なのは、流れにスムーズに溶け込むことです。渋滞している場合は、焦らず車間を一定に保ちながら、前方車両の動きを見ながら適切に加速し、合流地点を超えてから速度を合わせるようにします。加速車線では加速を早め、すぐに本線に合流することで渋滞を減らすことができます。

高速道路の渋滞時に、料金所を出てから本線に合流する際には、チェーン走行という言葉にこだわらず、スムーズに合流することを心がけましょう。渋滞中でも、周りの車両と協力して合流を成功させるためには、タイミングと注意深い運転が不可欠です。