新幹線函館駅乗り入れ vs 函館市電新函館北斗駅乗り入れ: 実現可能性と利点の比較

新幹線の函館駅への乗り入れについて、あるYouTuberが提案した「函館市電を新函館北斗駅に乗り入れるべき」というアイデアは、実際にどれくらい現実的なのでしょうか？ その理由として挙げられているポイントを元に、具体的な比較と実現可能性について詳しく見ていきます。

1. 1. 新幹線と貨物列車の移行

まず第一のポイントとして、新幹線開業により、貨物列車が新幹線に移行するという点があります。これが実現すれば、函館駅周辺の物流の効率化が進む可能性があります。しかし、新幹線の函館駅乗り入れが進んでいく中で、既存の鉄道インフラとの調整や土地の確保など、コスト面でのハードルが高くなります。

2. 2. 函館駅と観光地の乗り換え

次に、観光地へのアクセスの観点から、函館駅で一度乗り換えをしなければならないという点が挙げられています。これは確かに不便に思えるかもしれませんが、函館駅の周辺には観光施設も多いため、実際には「乗り換え」自体は観光の一部として活用される可能性があります。

3. 3. 北斗市の協力

YouTuberが指摘しているもう一つの要点は、函館駅への新幹線乗り入れよりも、新函館北斗駅に函館市電を乗り入れる方が、北斗市との協力を得やすいという点です。確かに北斗市の住民にとっても、交通アクセスの向上は歓迎されることでしょう。しかし、これは市民の交通利便性を高めるための交通政策全体としての検討が必要です。

4. 4. 改軌と直流化の技術的課題

また、函館市電を新函館北斗駅まで延伸するためには、改軌や直流化などの技術的なハードルも考慮しなければなりません。これらの変更には多額の投資が必要であり、すぐに実現可能とは言えませんが、長期的に見れば実現する可能性もあるかもしれません。

まとめ

新幹線の函館駅への乗り入れと、函館市電の新函館北斗駅乗り入れには、それぞれ利点と課題があります。どちらの案も現実化には高いコストや技術的課題が伴いますが、両者を比較した上で最適な解決策を見つけることが求められます。