日野ブルーリボンといすゞキュービック：1985年のデザイン比較

1985年のビッグマイナーチェンジ時に登場した日野ブルーリボンといすゞキュービックのデザイン比較に関する質問について解説します。両車両は、1980年代後半に登場し、バス業界に革新をもたらしました。今回はそれぞれの特徴とデザインの斬新さについて詳しく見ていきます。

1. 日野ブルーリボン1985年ビッグマイナーチェンジ

日野ブルーリボンは、1985年のビッグマイナーチェンジにより、リアがやや丸みを帯びた車両が登場しました。この車両は、厚屋根と小窓、そして中引戸の窓ガラスの隅がR状で、側面に黒モールが施されており、当時としては非常にモダンなデザインでした。このデザインはプロトタイプ車として、今でも多くのバスファンに愛されています。

2. いすゞキュービックのP-代セミスケルトン時代

いすゞキュービックもまた、1980年代のセミスケルトン構造の時代に登場しました。P-代のセミスケルトン時代の車両は、スタイリッシュで角張ったデザインが特徴的でした。特に、LV系やLT系の車両は、シンプルでありながら斬新な印象を与えることから、当時のバスデザインに新風を吹き込んだと言えるでしょう。

3. 両者のデザインの斬新さ

日野ブルーリボンの丸みを帯びたデザインと、いすゞキュービックの角張ったデザインは、1980年代後半において、バスデザインにおける新たな潮流を生み出しました。どちらが斬新であったかは一概には言えませんが、日野ブルーリボンの柔らかな曲線的なデザインは、当時のバス業界では革新的であり、特に目を引く存在でした。一方で、いすゞキュービックの直線的でシンプルなデザインは、スッキリとした印象を与え、機能性とデザイン性を兼ね備えた優れたバス車両でした。

4. 両者のデザインの影響

日野ブルーリボンのデザインは、他のバス車両にも影響を与え、1990年代のバスデザインにおいても、丸みを帯びたスタイルが一部採用されました。また、いすゞキュービックは、セミスケルトン構造をはじめとする新しい設計思想を普及させ、後のバス車両の設計に大きな影響を与えました。

まとめ

日野ブルーリボンといすゞキュービックは、1980年代のバスデザインにおける重要な車両であり、それぞれの特徴が魅力的です。どちらが斬新かという点については、デザインの好みによる部分も大きいため、一概に比較することは難しいですが、両者のデザインは今でも多くのバスファンに愛され、評価されています。