日野レインボー初代P-RJ/RR17◯BAの1989年製造について

日野レインボー初代P-RJ/RR17◯BAは1988年まで製造されたとされていますが、1989年6月に納車された車両が存在します。このような事例について、なぜ1989年に納車されたのかについて解説します。

日野レインボー初代P-RJ/RR17◯BAとは

日野レインボー初代P-RJ/RR17◯BAは、1980年代後半に登場した路線バスで、日本国内外で使用されていました。主に都市間輸送や近郊輸送などに活躍していた車両で、そのデザインと性能が高く評価されていました。

製造年と納車年が異なる場合、車両の製造が一度完了した後、一定期間の保管を経て納車されることが一般的です。特に路線バスのような大型車両は、各地の運行事業者の需要に応じて納車時期が調整されることが多いです。このため、1988年までに製造された車両が1989年に納車されることは珍しくありません。

特にバス業界では、車両の需要予測に基づいて製造され、在庫として保管される場合があります。このような車両は、納車予定の事業者が決まってから届けられることが多く、納車が遅れることもあります。そのため、1989年に納車された車両は、1988年に製造されたものの可能性が高いです。

日野レインボーはその後、時代の変化と共に改良され、より効率的な運行が可能なモデルに移行しました。しかし、初代P-RJ/RR17◯BAは、過去の技術の集大成とも言える車両であり、製造が終了した後も長期間使用されました。ダウンサイジングの過程でも、製造年と納車年のギャップはよく見られる現象です。

日野レインボー初代P-RJ/RR17◯BAの1989年納車車両は、1988年に製造された車両の在庫が、需要に応じて遅れて納車されたものであると考えられます。路線バスの業界では、このような納車の調整が一般的です。