JALグループの新しい搭乗口改札機がANAとの共同利用のために変更され、改札通過音の統一が行われました。しかし、ステイタスによって区別されるGroup1、2などの搭乗者をどのように区別しているのか、また、Group1の搭乗者がGroup3に紛れ込んでしまう可能性について疑問を持つ方も多いでしょう。この記事では、JALグループの新しいシステムでの搭乗口改札の運用方法について解説します。
搭乗口改札機の音が統一された背景
JALとANAが共同利用している搭乗口改札機では、以前は異なる通過音が用いられていましたが、現在では音が統一されています。これにより、搭乗者のステイタスに関わらず、改札通過音が同じになり、乗客側ではその違いを聞き分けることができなくなりました。
音の統一は、改札機の運用がスムーズになる一方で、ステイタスの区別がどのようにされているのかが疑問視されています。特に、Group1（上級会員）とGroup3（一般会員）など、異なるステイタスの乗客をどのように識別しているのかが気になる点です。
ステイタス区別方法と改札通過時の表示
現在、JALグループでは、搭乗口改札でのステイタス区別はスタッフ側で管理されています。改札機自体では、音の違いだけでステイタスを識別することはできませんが、スタッフ側には乗客のステイタスが表示されるシステムが導入されています。
具体的には、改札を通る際にスタッフのモニターに乗客の情報が表示され、Group1やGroup2の乗客を区別できるようになっています。これにより、万が一Group1の搭乗者がGroup3に紛れ込んでしまった場合でも、スタッフはすぐに対応できるようになっています。
エラーの発生とその対策
過去に、東京駅などで「東日本と西日本のシステムの違い」によってエラーが発生することがありましたが、この問題は現在、システムの統合と改善によりほとんど解消されています。特に、改札通過時に問題が起こることは少なくなっており、スムーズに通過できるようになっています。
万が一、システムのエラーやトラブルが発生した場合は、スタッフにすぐに相談することができます。スタッフ側では、モニターで乗客の情報を確認し、対応することができるので、安心して利用できます。
まとめ
JALグループの新しい搭乗口改札機では、音が統一され、ステイタスに関係なく同じ音が使用されていますが、スタッフ側には乗客のステイタス情報が表示され、グループごとに適切に区別されています。過去のシステムトラブルは改善され、現在ではスムーズに通過できるようになっています。もし、問題が発生した場合でも、スタッフが迅速に対応してくれるので、安心して利用できます。
コメント