MSFS（Microsoft Flight Simulator）でB787を操縦していると、いくつかの問題に直面することがあります。特に、AP（オートパイロット）の解除後に自動的にV1（離陸速度）に達してしまう問題や、飛行中の失速、着陸時に機体が上昇しようとする現象は初心者にとって困るものです。本記事では、これらの問題を解決するための設定方法や操縦技術を解説します。
1. AP解除後に自動的にV1になる問題
AP（オートパイロット）を解除しても、B787が自動的にV1になるという問題については、まず「自動トリム（Auto Trim）」がOFFになっているかを確認しましょう。これは、オートトリムがONになっていると、機体の姿勢が自動的に修正され、予期せぬ離陸や機首上げを引き起こすことがあるからです。
さらに、B787のフライトモードでは、APを解除した後でも自動的に離陸を試みる場合があります。その場合、手動で機体のピッチ（上昇角度）を調整することが必要です。離陸後、機体の安定性を保つために、常に慎重に操縦するよう心がけましょう。
2. 失速を避けるための対策
失速が起きる原因として、急激なピッチ角度（機首上げ）が挙げられます。B787の失速を防ぐためには、上昇時のピッチ角度を徐々に調整し、過度に急激な上昇を避けることが重要です。
また、フライト計画時に離陸時の速度や機体の重さ、天候条件を考慮した設定を行うことも大切です。飛行中に急激なピッチ角度を取らないよう、穏やかな上昇を心がけるとともに、失速防止のために適切な速度を保ちましょう。
3. 着陸時に機体が上昇しようとする問題
着陸時に機体が上昇しようとする問題は、通常、アプローチ速度が高すぎるか、フラップ設定が不適切な場合に起こりやすいです。着陸前にフラップを適切に設定し、機体のアプローチ角度を確認しておきましょう。
また、着陸進入中に速度が高い場合、機体が浮き上がってしまうことがあります。そのため、着陸速度が適正範囲内であることを確認し、必要に応じて速度を減速しておくことが重要です。これにより、スムーズな着陸を実現できます。
4. 設定と操縦方法の確認
上記の問題を解決するためには、まずフライトシミュレーター内の設定を確認することが大切です。特に、オートトリムやオートパイロットの設定が適切に行われているか、また操縦時に適切なピッチ角度や速度を維持することが重要です。
さらに、フライト中の安定性を保つために、急激な操作を避け、穏やかな操縦を心がけましょう。これにより、B787の安定した飛行を実現できます。
まとめ
PS5のMSFSでB787を操縦する際に起こる問題—自動離陸、失速、着陸時の機体の上昇—は、設定の確認と適切な操縦技術を習得することで解決できます。オートトリムやフラップ設定、適切な速度管理を行うことで、より安定した飛行が可能になります。これらの対策を試しながら、練習を重ねて快適なフライトを楽しんでください。
コメント