高速道路の民営化後、ネクスコの所有範囲と本線の管理について

高速道路の民営化についての質問に関して、ネクスコの所有範囲や本線の管理について正確な情報を提供します。民営化後、どこまでがネクスコの管理下にあるのか、また、サービスエリアやパーキングエリアがどのように扱われているのか、これらを詳細に解説していきます。

高速道路の民営化とネクスコの役割

日本の高速道路は、元々日本道路公団が管理していましたが、2005年に民営化され、現在はネクスコ（NEXCO）という民間企業が運営しています。民営化後、ネクスコは料金所やサービスエリア、パーキングエリアの管理を行っていますが、高速道路本線の所有は国のものです。

民営化された後、ネクスコは以下のような施設を管理しています。

本線、つまり高速道路の主要な道路部分は依然として国の所有物です。民営化後も、本線は政府の管理下にあり、ネクスコはその運営を行っています。そのため、高速道路を利用する際の本線部分は、実質的には国のものとして存在していますが、運営や保守に関してはネクスコが担当しています。

サービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）は、特に旅行中に立ち寄る重要な施設です。これらのエリアの管理はネクスコが行っており、各施設の商業施設（レストラン、売店など）や駐車場の運営も行っています。したがって、これらの施設に関する決定権や料金設定はネクスコが持っています。

高速道路の本線は国有であり、ネクスコが運営しています。料金所やサービスエリア、パーキングエリアなどはネクスコが管理しており、民営化後もその役割を担っています。したがって、インターチェンジ周辺やサービスエリア、パーキングエリアの敷地はネクスコが所有している一方で、本線自体は引き続き国の所有です。