タクシーの連続配車モード中の無線対応とペナルティ回避方法について

タクシー乗務員として、GOアプリの連続配車モード中に手上げのお客様を乗せることについて心配な点があるかもしれません。今回は、空転処理や無線対応など、ペナルティを避けるための方法について詳しく解説します。

連続配車モード中のルール

GOアプリの連続配車モード中、手上げのお客様を乗せるのはルール違反となります。しかし、空転処理を行うことで問題が解決できるといわれていることもありますが、この方法にはリスクも伴います。もし警告を受けた場合、どのような行動がペナルティの対象になるのかを理解しておくことが重要です。

無線対応後に空転処理を行う場合、それが連続配車モード中のルールに反していないか確認することが必要です。一般的に、無線対応→空転処理→実車という流れはペナルティを避ける方法の一つですが、スマ配が未認可の場合、無線対応自体が意味をなさない可能性があります。

無線対応を行った後に実車運行することが可能な場合でも、注意が必要です。スマ配が認可されていない状況での無線対応を続けることは、ペナルティ対象となることがあります。さらに、無線対応後に空車を出すことで、実車に関する判断が不明確になることがあるため、細心の注意が求められます。

ペナルティを避けるためには、無線対応の際には十分な確認を行い、空転処理のタイミングを誤らないようにしましょう。また、スマ配が未認可の場合には無線対応を控えたり、正確な運行指示を受けることが重要です。

GOアプリの連続配車モード中における無線対応と空転処理は、ペナルティを回避するために重要な要素です。運行ルールを遵守し、常に無線対応や空転処理のタイミングを適切に管理することが求められます。